G500 2003 год А/С
 

При повороте руля в любое крайнее положение происходит аварийное откл компрессора А/С. Если отключить от CAN МРМ, то нормально все.
Весь мозг уже сломал. Кто сталкивался? :shock:

ты это клиенту купи вентилятор автомобильный и все)):biggrin:

Так может проще, один наружний в салон вывести :biggrin:

Кодировки KLA поглядеть бы?
И ошибок в саме нет?

Привет Серег.
Ошибок нету. Все кодировки в замке. Все перепробовал. :shock:
Почему то именно зависит от датчика угла поворота.
Датчик крайнее положение влево 590 гр в правое 610 гр.
При 550 уже отключает компрессор.

Азат в климате тоже есть кодировки.Там ведь 203-го климат?А компрессор с муфтой или клапаном?

Блин нету там. Сегодня все обсмотрел. Захожу в кодировки, а он в замок посылает и все. Компрессор с клапаном

Еще забыл написать, что клима, щиток от 2009 года.
Но я пробовал ставить родную климу, без изменений.

Странная хрень какаято.А как отключается?-если руль вертаешь обратно то включается?Или 15 передергивать надо?А если мрм отдельно от колонки повращать аккуратно чтоб спираль не провернуть?

Если назад вернуть руль то сразу же включается.
МРМ пробовал так крутить. Сразу загораются abs и т. д. и компрессор не отключается.
Даже если когда датчик угла не инициализирован, то компрессор не отключается. Хоть как руль крути, работает норм. Как только датчик угла приходит в норму, сразу начинает отключать компрессор. Не пойму, какая взаимосвязь между климой и датчиком угла поворота.