flash кодирование через vediamo
 

пытаюсь обновить блок srs через ведьму (w204). (ведьма 4, кирпич)

вопрос 1:

1.включаю зажигание (не завожу)

2.открываю srs блок

3.пытаюсь кодировать, включаются фары и все лампочки на приборке, через полминуты ведьма дает ошибку и вылетает из блока

что делаю не так?

вопрос 2:

как выбрать правильную прошивку?

Давай ещё!Мож в конец блок завалишь!

Что еще?
Пробовал 2 раза - результат такой же.

ксентри в онлайне выберешь обновление...блин,ну прям второй класс первая четверть

да, но у меня доступа к ондайн мерседеса нету.
Я делаю ТОЛЬКО для СЕБЯ.

А у меня тоже самое, если я пытаюсь програмить блоки управления передних дверей на 221 и климат на 164ом... включаются фары и ошибка.
собтсвенно ничего не валится... и через онлайн тоже самое...
ну и ведиамой испробовано и дасом и одно и тоже каждый раз...

"собтсвенно ничего не валится... " - т е не программируется?

а ежели софт актуальный уже стоит, но его надо перезалить, потому что там уже поковырялись...:smile:

Ген для этого свои хитрости есть...:thumbup:

А если попонятнее для идущих вперед......????

По понятней у тебя не в софте дело,а в кодировках.Не можешь изменить твои проблемы.Такой фигнёй наверно никто не заморачивался так что конкретно не подскажут,только перебором,здравым смыслом и переводчиком надо пробывать.Ты первый идущий в перёд...:biggrin::biggrin::biggrin:

а зачем вообще софт в srs менять?
какого результата надо достичь (не считая процесса обновления)?

а, все уже увидел)

я тебя помучаю тогда по этой хитрости, позже конечно и не тут...
неужели все как два пальца об асфальт:shock:

Легко!

А ключевое слово никто не усмотрел
Ведьмаки хреновы

Предполагаю ползуете парт Д кирпич и он на юсб?
Так и у нас било!
Через оригиналной компорт все прогится на ура,..а через юсб переходник ни онлайн ни офлайн на ети блоки проходить!
Все осталние блоки прогится нормално!

У меня та же история, перелопатил все известные человечеству ксюхи с 2008 по 2015, программировал офлайн блок двери и задний сам на 221, результат один как под капирку, сам вроде проходит все программирование, но в конце пишет снова что программное обесп. не актуально, а блок двери на 3й секунде программирование обрывается. Все делал на с3 и через юсб, ком в оригинале не имею. ЧТО ДЕЛАТЬ? Это ком али ни ком?

Можешь купить железный ком-порт в ноут. Я брал себе года 4 назад от ST-lab. Он определяется как железный ком-порт, а не переходник юсб-ком.

У меня хонда на нем сейчас работает - нареканий нет, а на ком-юсб работать отказывается.

Могу продать ноуты с ком портами

парт Д кирпич и dell 630 c нормальным com портом.....
так что дело не в этом

----------

а в каком направлении в кодировках надо думать то?
зачем для bas plus что то переделывать в srs блоке (теоретически)?

я в бельгии живу, тут эти все ноуты с ком-портами по 75евро, но нужен ли он? Я приятеля попросил стационарный комп на время, а там видно будет в этом ли проблема, я очень сильно сомневаюсь.
:confused:

может с переходником что-то не так:? у меня до сих пор в сервисе кирпич работает и програмит офлайн и до этого и онлайн и все через переходник!

уй его знает, все читает и стирает, а вот программировать не хочет, ОЧЕНЬ хочется верить в магическую силу ком-порта, так как если он не спасет, то мозг мой этого не переживет.

Не просто так в оригинале даже не rs232

Это ком.Но и через нормальный юсб тоже проходит.Тоже бился именно с дверным блоком на 221.

Короче, какие предложения? Что где искать?

да на ЮСБи, у меня кархелповский кирпич.
через компорт не пробовал вообще никогда, Даже компорта нет нигде давно)

Чтобы научится делать фокусы самому, сначала нужно очень внимательно и многократно смотреть за работой професионального фокусника - Xentry+XentryConnect+Online

При таких вводных:

Направление движения -> в автосервис.

в ответ на это:
официалы делать не будут.

неофициалы:
кодировал в 3 разных местах, в т ч куда отправляют форумчане: в итоге, пока сам не полез, не получил должного результата (везде были какие-то косяки)

----------

Итак, ошибки vediamo:

000007a8 14:51:20 Contact with ECU ORC_172 established. 000007a8 15:00:58 Ecu flashing is started
000007a8 15:00:58 Ecu flashing is broken off
000007a8 15:00:58 Error: Service execution failed. Reason: CAESAR:ProgBlock: 20441: FLASH - Condition Not Correct >ProgrammingMode<: CAESAR:ProgBlock: 20441: FLASH - C
000007a8 15:00:58 ondition Not Correct >ProgrammingMode<.
000007a8 15:01:01 Lost contact with ECU ORC_172.

маленький лог, или после контакта сразу флешь?
брокен офф по ходу по двум причинам, или прошивка не та. или команду какуюто надо выполнить до флеши.

на другом 204ом посмотреть не судьба? или прошивку похерить и ДАСом в офлайне залить?

или вообще как у меня с дверными блоками!) просто хз почему не идет обновление и все.

Там и без ведьмы Ксюшей если ошибки в блоке есть нае... и на пляшешся!:wave:

А номер прошивы какой всунуть пытаешься?

вот часть лога

00000e40 Protokoll Start, 28.11.2015 14:27:51
00000e40 14:27:51 Server initializing...
00000e40 14:27:51 OK
00000e40 14:30:57 Available Caesar-Hardware:
00000e40 14:30:57 00000:Part D(Service-Mux)
00000e40 14:31:22 System ORC_172 is selected
00000e40 14:31:22 ORC_172: SGML-Version:1.0.29
00000e40 14:31:47 Contact with ECU ORC_172 established.
00000e40 14:40:18 Ecu flashing is started
00000e40 14:40:18 Ecu flashing is broken off
00000e40 14:40:18 Error: Service execution failed. Reason: CAESAR:ProgBlock: 20441: FLASH - Condition Not Correct >ProgrammingMode<: CAESAR:ProgBlock: 20441: FLASH - C
00000e40 14:40:18 ondition Not Correct >ProgrammingMode<.
00000e40 14:40:19 Lost contact with ECU ORC_172.
00000e40 14:40:49 Contact with ECU ORC_172 established.
00000e40 14:40:58 Service ORC_172::DJ_Login_Level_1 executed successfully.
00000e40 14:41:06 Service ORC_172::DL_Unlock_ECU executed successfully.
00000e40 14:42:26 Service ORC_172::FN_SoftReset executed successfully.
00000e40 14:43:18 Error: SES_Programming_P2_CAN_ECU_max failed..
00000e40 14:43:19 Lost contact with ECU ORC_172.
00000e40 14:43:33 Contact with ECU ORC_172 established.
00000e40 14:45:08 Service ORC_172::DL_Write_Key_Number executed successfully.
00000e40 14:46:38 Current System invalid.
00000e40 14:46:41 Lost contact with ECU ORC_172.
00000e40 14:47:33 Error: VPServer::SelectSystem(): The server threw an exception.
00000e40 14:47:33 .
00000e40 Protokoll Ende, 28.11.2015 14:47:45

----------

брокен офф по ходу по двум причинам, или прошивка не та. или команду какуюто надо выполнить до флеши.

Что имеется в виду, прошивка не та? Имеется в виду не тот cbf файл? Я пытался прошить четырьмя cbf файлами с разными датами, результат один и тот же.
Или неправильный выбор вариантов прошивок в cbf файле? А как выбрать правильный?

или команду какуюто надо выполнить до флеши. - какую? кто подскажет, где найти?

:biggrin::biggrin::biggrin:
Ты там всё подряд попережмакал и думаешь оно прошьётся?:biggrin::biggrin::biggrin:
По секрету скажу прошивы cff расширение имеют для этого блока.

на другом 204ом посмотреть не судьба? несудьба, у меня он один:smile:


или прошивку похерить и ДАСом в офлайне залить? как ее похерить и как дасом залить? у меня ксентри 07/2013, пытался дасом зайти - 204 кузова нет.

----------

Ты там всё подряд попережмакал и думаешь оно прошьётся? - пытался понять, на что реагирует, а на что нет.

----------

По секрету скажу прошивы cff расширение имеют для этого блока. - папка cff подпапка ORC, 18 прошивок под 204 кузов. какую выбирать?
( з ы правла в ведьме они немного по другому выглядели)

Никакую!Завалишь блок и всё.А сцн ты потом в ручную кодировать собрался?Для этого онлайн и нужен чтоб прошиву правильно подобрать и сцн.Можно конечно заморочится и найти для твоего вин прошиву,но это пустая трата времени,так как ты внятно не можешь сказать чего тебе от прошивы надо.

1. В прошивке у меня вот такая хрень.
ID-Block: ORC_172

Diagnostic ID: 03 02
Diagversion: Serie_0x000302

Partnumber Version Supplier Status flashed by
Hardware 2049012704 09/36.00 Continental - - -
SW Block #0 0000000000 11/35.00 Continental valid 00-00-00 Co 00000000
SW Block #1 2049032000 10/48.00 Continental valid 12-08-23 MB 90556800
SW Block #2 яяяяяяяяяя 255/255.255 Reserved HW/SW-Mism 255-255-2 Re FFFFFFFF


ECU is Gateway No
ECU Mode: Normal
ECU Bootversion 09/39.00
ECU serial number T04XX194212071200268
ECU serial number(hex) 54 30 34 58 58 31 39 34 32 31 32 30 37 31 32 30 30 32 36 38
Chassis number `мЯ: (!7F 22 31)


т е насколько я понимаю. ее перепрошивали,
после покупки авто я выяснил, что у нее был небольшой удар в бампер и сработали подушки и ремни.

Хотелось бы вернуть все в норму.

2. Я ее дооборудовал дистроником плюс, и когда кодировал бас плюс вылезла ошибка
ID-Block: VRDU

Diagnostic ID: 10 11
Diagversion: VRDU_021011

Partnumber Version Supplier Status flashed by
Hardware 0009019100 10/15.00 ADC - - -
SW Block #0 0009029408 11/37.00 ADC valid 00-00-00 00 00000000


ECU is Gateway Yes
ECU Mode: Normal
ECU Bootversion 10/15.00
ECU serial number 00021361100010
ECU serial number(hex) 30 30 30 32 31 33 36 31 31 30 30 30 31 30
Chassis number ()
-----------------------------------------------------------------------------------------

Date: 16.11.2015
Time: 21:53:36


Error of ECU: VRDU
Number of errors: 1

A = Current Error
G = Stored Error
M = MilOn

738100 CAN ORC: Sitzbelegungserkennung Signal unplausibel bzw. zeigt Fehlerwert G A

Environment data:


738100 CAN ORC: Sitzbelegungserkennung Signal unplausibel bzw. zeigt Fehlerwert

Ereignisindikator Occurrence
Kilometerstand Erstes Auftreten 17968 km
Kilometerstand Letztes Auftreten 17968 km
Haufigkeitszahler 1
Zundungszykluszahler 0
DTCExtendedDataRecordNumber 2 020002D1E900



"А сцн ты потом в ручную кодировать собрался?" - а какие проблемы через ведиамо?

Бля,А нахрена его прошивать то после удара.Все там в ксентри и делается.

если бы не было ошибки в блоке радарных датчиков, то наверное можно было бы не прошивать, а так......
да и ведьма говорит при измеряемых величинах, что, возможно, прошивка не достоверная

----------

Что делается в ксентри?

А где териториально находишся,если не далеко от меня то можно поэксперементировать.