Для развития мозга)) W639 Регулирован рабочей частоты вращения
 

Вита маркрполо 13 года, автомат, 651 мотор, пробег тысяч 30.
Такая хрень на щитке. Ошибок нет.

у щитка встало? или моторник?:biggrin::biggrin:

Ну если бы я просто поменял щиток или моторный блок, то загадка была бы слишком простой :biggrin1:

Блоки не менял.

ПО пробуй обновить, может поможет...

ПО Чего?

PS Проблема уже решена. Это викторина :biggrin1:

ведьмой че хочь можно написать

Фото не фейковое. Могу воспроизвести неисправность.

было что-то такое у меня-даже не помню как решил ,но то шо просто все было-то точно...а если на заведенной такая гирлянда-то просто решаемо-даже не знаю писать тут или в закрытый раздел:biggrin1:

Заведенная-не заведенная пофиг. При включении зажигания появляется. Только сообщение появляется. Все остальные лампы горят и гаснут после старта, как им и положено.

компрессор подвески?

Нет. На него даже в процессе не думал. Вообще машина реально как новая. Она грубо говоря 5 раз съездила на дальняк и все.

Ко мне приехала после дилера с вердиктом "Что-то сломалось. Снять нештатку и думать")) Из нештатки Команд и коробочка видео в движении, монитор сзади, инвертор, еще что-то типа того. Сразу скажу что нештатка не причем. Даже не отключал ничего т.к. мы все ставили в свое время))

а если на английский поменять язык то что пишет?

Была такая мысль, но не успел проверить. Пошел в другом направлении.

----------

Возможно переключение языка даст направление для поиска, т.е. это ка бы "тепло"))

ище мне кажется кривовато там русский перевод

может и язык не русский! Болгарский?

Нет, русский в щитке.

----------

Подсказка во втором слове первого поста :wink:

А,приз какой будет?

Победителю бесплатно посчитаю ключ по СИДу для моторного блока))

На обнуление?Дилерский хешь!:thumbup:

----------

Нифига,шлюху давай!

Я за ремонт то всего 150 евра взял. За шлюху из своих придется доплачивать))

Ну тя на викторину никто не тянул.А по ссиду я сам могу посчитать.Тока кальк надо правильный....:biggrin::biggrin::biggrin:
Маркополо,если на крышу верхом залезть,то так будет ругаться...:cool:

Короче говоря по теме у тебя ничего нет :cool:

Ну хз,хз.По призу тоже непонятки...

В общем мыслей ни у кого нет))

Вопрос на четверку. Что самое главное в вестфалии, что отличает ее от обычной виты.

из за доп систем... может иза автономки
или холодильник :)

Самое главное, что бросается в глаза, это подъёмная крыша. Думаю что здесь чего-то зарыто.

Четверка засчитана))
Есть нюанс)) Клиент попросил после того как разберетесь с ошибкой на щитке, если останется время, посмотрите крышу т.к. она в какой-то момент перестала работать. Предохранители все целые. Ошибок как сразу и писал нет.

Значит,русификация убогая. Из предложения "регулирование рабочей частоты вращения" никак не выудить информацию про крышу. Это скорее из разряда-"А вот ещё был случай".

интересно, как выглядит надпись на англицком или на немецком?

Да там даже в первом слове ошибка.

так тебе клиент подсказал! а так по одной картинке и гнилому переводу не догадаешься:cool:, первое что идёт на ум...как и говорилось сменить язык

Да, из перевода суть проблемы не исходит, но поиск проблемы был вполне алгоритмизирован, не методом тыка. Поэтому случая интересный и рассчитан на знание конструкции машины, а не умение тыкнуть кнопку и прочитать ошибку.Клиент мог и не знать и не сказать что крыша не работает. Важно знать что на машине эта крыша есть. На самом деле это не полная маркопола. Чета я загнул. Там только крыша от нее и салон, а кухни нет, но суть дела не меняет. Могла быть и полная. Во вводных я сразу написал маркополо и потом дал подсказку что это важное обстоятельство.

Дак я про крышу и сказал изначально.Залипуха в кнопке полюбас,хоть я эти маркополо и в глаза не видел...:thumbup:Или крышу заело в незакрытом положении вот и жалится.

Мимо.

Если ты не очень знаком с конструкцией машины, ты сходил бы и ознакомился. Благо ходить не далеко. Дилер у которогого машина была до меня тоже мозг не включил.

Все что на Спринтерах и Вианах ставится в качестве заводских допов работает через PSM. И крыша, и автономки и холодильники, кухни, всевозможная доп оптика и т.д. т т.п. По работе PSM есть кстати крайне полезный и очень обстоятельный докмент в ВИСе, который дает понять многое что происходит в машине. Не обязательно в Вите. Маст рид вобщем.

Разгадка простая. Достаточно было заметить что в коротком тесте отсутсвует PSM. Дальше дело техники.

Первопричина неисправности маленький пробег. Машина в основном стоит. Аккумулятор не отключая заряжают. Проблема в том, что все допы вместе с PSM питаются от второго аккумулятора, который релюшкой по умолчанию отключен от основного. В результате просадки по питанию PSM аварийно отключает CAN контроллер внутри себя. То что мы видим на щитке это реакция на закодированный, но отсутствующий PSM.

То есть дал совет клиенту, заряжать оба аккумулятора

За 150 евро то? :biggrin1:
В конце конечно дал такой совет, но перед этим пришлось найти PSM и прозвонить на него проводку. А PSM у Виты живет в редкой заднице. На моторном щите примерно над бардачком. Главный прикол в том, что бардачок не съемный, а цельнолитой вместе с торпедой.

Клиент который держит такой "домик" в гараже и ездит на нём раз в год может и больше заплатить:biggrin:

Может заплатить конечно, и заплатит когда что-то более сложное приключится.
А тут взяли пропорционально потраченному времени. Зная прикуп можно было решить проблему снятием предов PSMа на 10 мин.

100% видел такую надпись на простом Вито и решалось как-то по иному-не запомнил-было все гораздо проще

Проще чем заресетить PSM по питанию? Ну не знаю куда еще проще))

----------

Так-же можно получить эту надпись неправильным кодированием замка или щитка при отсутствии PSM в комплектации. Тут соответственно кодировки надо в порядок привести.