Для размышления Sprinter 906
 

Всех с наступающим Новым 2016 годом!!!
Вот такой под новый год был у меня подарок:smile:
Притащили 906 с 646 двиг. долго с ним мучался.... мне даже предлагали её сжечь, но результат достигнут
Машина на холодную заводится легко, но горячую не заводиться, больше чем 80 бар не поднимается.
Что было сделано:
1. проверенны форсунки на обратку, всё что было под подозрение заменено. Для полной уверенности все 4 форсунки заглушены.
2. Заменён клапана регулирования на рампе (в наличии 3 новых)
3. Заменён дозирующий (новый)
4. Заменён тнвд, два раза на б/у
5. Проверен насос в баке, 4 бар
6. Заменён датчик давление на рампе (б/у)
7. Бак снят почищен, рейка тоже.
Какие будут мысли или перед новым годом плохо думается)))

дело было не в бобине... давай колись уже.. народ уже о пьянке думает :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну я бы не тупа поменял ТНВД на б/у, ну а как минимум с рабочей машины, которая вот стоит и заводиться..

не так быстро))))
я уже реально стал верить в чудеса:smile:, но оказывается как всегда - чудес не бывает

----------

так и было, один был с рабочей, да у меня их три штуки))))

Значит напряжометр от датчика давления в блок не тот приходил....или датчик какой то не на место воткнули.....

ошибок ни каких, питания дозирующего и регулирующего проверено
а какой датчик не на место можно воткнуть????

....думаю....

----------

По теме могу сказать одно. У каждого поиск неисправности свой. Вот у меня есть кентуха, так у него есть монометр на ТОННУ при подключении такого лабудатора сразу видно где нет давления....затем находим причину. Всё зависит от того чем работаешь ты. Опять же слить прошиву, сравнить со стоком......

на тнвд ставилась мех. форсунка на 115 бар и она брызгала
прошивку не трогал...

....в смысле красивый был РАСПЫЛ, а не брызгала

распыл был, при чём сразу, но насос всё равно два раза менялся, на всякий...:wink: