Датчик уровня масла

serhka

Друзья, нужна помощь по следующей проблеме: Имеется W210 1997 г с дизельным мотором 602.982. Включил старом опцию "отображать уровень масла" (было отключено до меня). Теперь при включении зажигания появляется надпись о неисправности датчика уровня масла, хотя сам датчик исправен, включается и отключается при изменении положения поплавка. Схема подключения из WIS pe07.13-p-2000-99d. Провод от датчика приходит на блок управления двигателя. Читал, что должно быть реле замедления для предупреждения ложных срабатываний. Вопрос где искать это реле и как дальше передается сигнал на дисплей? Возможно ли, что при включении опции панель приборов не понимает программно, что датчик физически присутствует? Еще, на дисплее в момент включения появляется надпись с часиками об уровне масла и "масленка". Нажатие на кнопку "0" не приводит ни к каким изменениям. В какой стороне искать косяк?

diag111

В действительных значениях в блоке двигателя есть этот датчик?Где ты его проверяешь,на разъёме у блока двигателя?Щиток приборов с какими индикациями(есть в GF00.20-P-0003-04A)?Где кодировки менял?

Никакого реле замедления нет,от блока двс по can данные передаются в щиток(GF54.30-P-3003A),функция предупреждения ложных срабатываний заложена либо в щитке либо в блоке двс.

Gesha

прежде чем что то ковырять, ответьте на вопрос: как выключатель может производить измерение ?

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

diag111

Да нормально может измерять.Похоже на данном а\м щиток не тот стоит или закодирован не правильно.Щиток думает что он получает данные от датчика ,который уровень,температуру,качество масла измеряет,как на 112 моторе ,к примеру.

Gesha

выключатель никогда не измеряет уровень масла, а на моторе автора именно выключатель, а не датчик уровня масла

ну вот и ответ автору

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

serhka

В действительных значениях я этот датчик не вижу. Было подозрение на то, что что-то не так со щитком. Пробег уже смотан до меня. Иногда (не часто) нет разрешения на старт. Пару раз покрутить ключем и стартует. Могу ли я перекодировать щиток или это потянет еще и замок с блоком двигателя? На щитке нет никаких лампочек чек энджин и давления масла. Возможно ли, что эта информация выводится на дисплей в случае аварии?

----------

Понятно, что он не измеряет, но должен же показать падение уровня масла ниже допустимого.

MasterW220

Вот это покажет!
Красным!!

__________________
Диагност не тот кто тупо стирает ошибки!
Диагност тот кто умеет с ними работать!

serhka

Он так и делает, не смотря на то, что уровень масла нормальный и контакты датчика (если угодно выключателя) замкнуты.

serhka

Продолжу тему, проблемы продолжаются. Щиток приборов стоит родной, как в ЕРС:210 540 12 48, моторник этот датчик S43 видит,провод от датчика до разъема на DFI целый, КАН шина исправна. Похоже, что щиток действительно видит не тот датчик. Сначала появляется "DISPLAY OIL LEVEL?" Изменить кнопкой "0" ничего нельзя и через время: "OIL SENSOR DEFECTIVE". Как объяснить щитку, что это просто выключатель? Скрины прилагаю.

Изображения

	DFI уровень масла.JPG (109.1 Кб, 25 просмотров)
	уровень масла3.JPG (130.2 Кб, 21 просмотров)
	уровень масла.JPG (127.3 Кб, 19 просмотров)

MasterW220

Вот он вам и отображает!!!! При замкнутых контактах и при разомкнутых!!!
Там алгоритмы разные!!!

__________________
Диагност не тот кто тупо стирает ошибки!
Диагност тот кто умеет с ними работать!