Датчик кислорода на Гелике М104

Владимир1163

Вчера нашли схему подключения кислородника и как оказаллось он управляется по +. Это диагност вспомнил что у них есть программка, а там есть схемы и где все расположено. Помог с ошибками. Как оказалось толи лаунч не которые ошибки расшифровывает по своему, 76 это по MB 80, а это ошибка по 2 датчику детонации, из-за которого он наверное и не едет. Будем разбираться теперь хоть стало понятно. Спасибо за помощь. И какой должен быть HFM на стоячем и хх.

Изображения

CAM00148.jpg (110.7 Кб, 14 просмотров)

Meren

После лаунча мерседес вообще может не завестись, при обычном стирании ошибок))))) а вы тут за расшифровку))))

Владимир1163

И почему он должен не завестись.

Meren

По той же причине, по которой он ошибки расшифровывает коряво

stal

Meren, слышал такую побасёнку не раз
хотя сам ни когда не лезу с лаунчем, когда только купил попробовал разок для того чтобы убедится читает или нет

__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Владимир1163

К сожалению больше нечем. Остальное не читает.

Meren

Лично с этим сталкивался, когда мне лобовое меняли и после дворник махал как сумасшедший, и пока я вышел перекурить установщики подцепились лаунчем, типа хотели датчик дождя программировать .....стерли ошибки, а авто не заводиться....причем с их слов у них так раз через раз бывает, типа не переживайте, у нас так бывает....
П.с а еще от лаунча не хило подушки стреляют при еразе еррор в срс
Да, и к примеру мой дешевый к+dcan в паре с дисом и ренгольдом видят и делают больше чем тот же лаунч.
Вобщем поосторожнее с этой Штуковиной

юрий66

какие модели и какие блоки? за 10 лет пользования ланчем, ни разу не столкнулся с подобным. на ниссанах иммо терял при диагностике, но лечилось снятием клеммы. по мерсам раньше он не плохо работал, особенно те авто которые в ххт диагностируются.

Meren

210 не завелся, не знаю куда лазили, ну им нужен был по идее сам, все ошибки потерли......со снятием клемм как раз и начали......

PashaKill

я в тему особо не полезу (где-то времени нет, где-то знаний), но когда лобовое меняется, то там надо мозгу "показать", что у него есть датчик дождя. Делается все без стара и просто. И потом все работает на ура! А темы в виде того, что лобовое поменял на оригинал, а датчик дождя не работает - проходили 100 раз. Ну, в некоторых версиях машин и дас есть адаптация датчика к новому стеклу...
На одной машинке долго пытались обучить датчик дождя с открытой водительской дверью...

__________________
Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!