Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Mercedes > Диагностика Mercedes \| ремонт электроники \| дооснащение
COMAND MF2830 - как сделать, чтобы не автовыключался?

Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес.

COMAND MF2830 - как сделать, чтобы не автовыключался?

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

29.05.2023, 20:49

#10 (permalink)

GhostII

Новичок

Регистрация: 06.06.2019

Сообщений: 34

Вы сказали Спасибо: 2

Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Красноярск

Цитата:

Сообщение от ицкандер

В+ или ВАТ или КЗО или Вир+ или B/Up или B-UP или MEM + 12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или К31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
А+ или АСС или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

Ну вот! Нету на схеме контакта от замка зажигания. 12 с батареи есть, масса есть, а с замка зажигания - нет. Ничего похожего на то, что вы написали.
Там не так много контактов-то, чтобы запутаться можно было. К сожалению, нет такого.
Посмотрите схему, пожалуйста, может я что-то глобально не так понимаю на ней?