Цепь грм om 611
 

Люди выручайте! Есть авто mercedes sprinter 2005 год двигатель om 611 2.2 cdi очень плохо набирает обороти до 2 тис и нету тяги, после 2 тис уже и едет хорошо и с оборотами норм! Есть догадки что когда меняли двигатель, могли косануть з цепю на 1 зуб! Вопрос, будут ли ошибки по синхронизации розпредвала и коленвала при неправильной установки цепи на 1 зуб! Ошибок нету, форсунки, регулятор давления в норме, не димит заводится отлично работает тоже хорошо плавно, обороти набирает как бутто , жигули с очень поздним зажиганием! Фильтра все заменил! Кстате двигатель заменили с легкового авто, но только блок с гбц остальное форсунки турбина и прочее с спринтера!

Не знаю как там можно ошибиться, вы что не прокручивали после установки?) Возьмите осцилограф и проверте?

Да не я менял


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

Осцилографа нету
Розбирать все пока нету времени у клиента


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

К тому и вопрос увидят ли датчики колена и розпредвала смещение


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

Или только розбирать и сверять


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не встречал чтобы на 611 моторах не было синхронизации и была ошибка, только если из-за датчиков

Я тоже пока не встечал! Чисто теоретически модет ли из за одного зуба так тупить мотор


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так снимите датчик распредвала на заведеной машине и попробуйте проехаться.

Спасибо за совет попробую


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

Знаю только что с неисправним датчиком розпредвала не заведется етот двигатель


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не заводиться это да, но если завести то без него будет работать.

Тоест если есть ошибка в зубях то без датчика розпредвала робота должна наладится


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если нет разницы, то проблема скорее будет в другом. Форсунки от этого мотора?