Блок реле на sprinter 903
 

Проблема была в том что при включении поворотника ни зависимо левый или правый моргает часто как будто лампочка перегорела, при включении аварийки всё моргает в штатном режиме. Проверил все лампочки, проверил ватность, поменяли в итоге блок реле.
Ради спортивного интереса решил разобрать блок реле. Что там могло перегореть? Может кто ремонтировал?

Там трэщщина в пайке.Йобнешь,-работает?

Не пробовал бить))))

Зря.Это тоже метод диагностики.:biggrin::biggrin::biggrin:

Это классика!!!!

Цитата:

5. Для поиска периодически появляющихся и самоустраняющихся неисправностей широко используется метод простукивания. Слегка ударяют по плате подозреваемого блока отверткой с изолированной ручкой. При этом, в зависимости от характера неисправности, такое простукивание либо не вызывает никаких изменений, либо наблюдается кратковременное восстановление нормальной работы устройства. Иногда достаточно вызывать небольшую деформацию платы надавливая щупом от измерительного прибора или продергивать выводы деталей изолированным пинцетом.

Блин,Виталий я это читал не помню где....То ли "Радиолюбитель",то ли "Секреты телемастера",-годов так 85-89 литература...:thumbup::thumbup::thumbup:

сегодня под лупой несколько раз смотрел плату ни чего не увидел:frown:

А там под лупой и не увидишь.Надо на машине ему труба шатать,и по ногам вызванивать,чего куда.У меня штуки три лежит таких,не заморачивался даже ввиду не целесообразности.

да я знаю что не стоит их ремонтировать, просто интересно было что же там отгорело...
а ноги все вроде вызвонил

Резюк токоизмерительный....:thumbup::thumbup::thumbup: