Электронный микроскоп это не то что ты думаешь.А медицинский рентген для наших дел слабо поможет. Если только топологию внутренних слоев. :wave:

непропай искать с помощью электронного микроскопа, примерно то же, что палить из пушки по воробьям :smile:
нормальная линза, да еще и с подсветкой рабочей зоны будет сподручней.
А лучше поискать непропай логически, в обратном порядке исследуя неисправную цепь, от потребителя к источнику.

Умники прядь.Микроскоп для пайки смд представляет из себя веб-камеру с малым фокусным растоянием и высоким разрешением,на специальной подставке и с подсветкой естественно.На мониторе разглядываешь увеличенное изображение,а не глаз лупу рвешь.А рентген именно для межслойных переходов и нужен.

Не совсем в тему... Хотел сегодня пропаять сборки... не доехал. Коробка отказалась двигаться, совсем,для меня, незнакомая ситуация: просто со светофора не тронулась, и двигатель в драйве не крутится больше 1000 об. Разгазовываю до 3500 в нейтрали, включаю резко драйв, начинает двигаться, потом поехала, жму тормоз, газ, пытается рваться вперед, включаю заднюю -опять не крутится... (вперд маневра особо не было-в центре москвы встал) да еще и антифриз погнало в выхлопную... ну так же не бывает, чтобы все и сразу (((( Есть мнения?

Отыгрался х.. на скрипке.Очень музыку любил...

Это мстя, за то что нужно всегда все чинить вовремя)))

Пасиб, подняли настроение )))):super::biggrin:

Спасибо всем огромное за поддержку и особое спасибо Сергею D2R2 за подсказку! Пропаял мне знакомый мой блок ААМ (сам я не смог, очень тонко все, линзы нет у меня, руки трясуться :wave::biggrin:), все заработало как надо. Эх, теперь бошку осталось скинуть, с антифризом разобраться, а то стремно ездить...

Ну а с коробкой что ? Сама вышла из аварийного режима или делал что ?

Полная переборка, с заменой маслянного насоса, колокола, гидроблока и многого другого. Подшипник игольчатый упорный рассыпался