31benz, Точно не где не течёт???у меня на 215 была такого рода проблема в конце нашол шланг высокого давления с зади мотор.....

везде где мокрело, все устранил. Снял насос, внутри все отлично. Пружины на плунжерах целые, плунжера не закусывает. Вопрос : почему долго нагоняет давление?

Потому что голова цилиндры как у Шурыгиной :biggrin1:

----------

Да и по теме вопроса там где датчик давления ,надо эту деталь заменить и все будет тип топ

датчик давления предлагаеш заменить?

----------

если бы была поломана та деталь, на которой датчик давления стоит, то в обратку масло гнало бьы

Потому что ему пипец.

НА СТЕНДЕ ВСЕ ОК!!!!!!! А НА МАШИНЕ НИФИГА!!!

31benz, Вы свои ответы для начала почитайте, врятли кто Вам угодит с советом.:thumbup:

Нет -тройник аллюминиевый где датчик ,обратный клапан с шлангами и демфер давления

Ну ты его разобрал,он же не рабочую температуру имеет,на холодную может ничего и не закусывает.Может перепускают с высокой области в низкую плунжера.
Что за стенд,на котором насос проверяют,с какой производительностью на нём насос работает,на каких оборотах?А то может на минимальной подаче он и развивает 200 Bar,или на высоких оборотах?

Может и внутренняя негерметичность в системе быть,в обратку сливает через клапана где датчик давления стоит,через передние и задние клапана.Если уверен что в обратку не сливает,как пишешь,значит это не твой вариант.

Друзья! Насос качать начал. Теперь проблема в другом. Сама перекатывается с бока на бок. В чем может причина быть, ? На заглушенную опускается зад. Скидаю клемму с акума, стоит как вкопанная