B19/9 датчик температуры перед саржевым фильтром

СЕРГЕЙ212 · 16.11.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от fakker

Машины, которые продают в наших салонах идут вообще без сажевиков. А вот на том, что пригоняют из за бугра, сажевики уже почти все конченные. А чего вы хотите при среднем пробеге до полумилиона?

глупости говорите

Владимир 76 регион · 16.11.2014, 20:18

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

глупости говорите

Если рассматривать Спринтер,то до недавнего времени именно так и было!

СЕРГЕЙ212 · 16.11.2014, 21:06

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Если рассматривать Спринтер,то до недавнего времени именно так и было!

не могу согласится ко мне частенько заезжают Спринтера и пробеги не меньше полляма (с Крымчанином пробивали парочку по немецкому сервису ради интереса) но с сажевиками все в порядке

Владимир 76 регион · 16.11.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

не могу согласится ко мне частенько заезжают Спринтера и пробеги не меньше полляма (с Крымчанином пробивали парочку по немецкому сервису ради интереса) но с сажевиками все в порядке

Серёжа,(извини за такое обращение-в 70 году окончил школу-интернат,который на углу Майкопской и Киевской,напротив полуторки морская кадетская школа-интернат)для продажи из европы гнали машины по принципу:дешевле купить-дороже продать,+навариться на штоере и на том,что ещё в кузове привёз.Насчёт сажевого я могу поставить обманку,что всё будет говорить о том,что или стоит новый ,или только что произошла регенерация.Ещё для,так сказать,что бы было более понятно,в Германии с сажевыми тоже проблема,только там "больше возможности для манёвра",у них куча шротов,+очень много ребят из Польши и Прибалтики,которые давно реанимируют сажевые в течении часа.Сам имел возможность выбрать в Бремене Спринтер с такой проблемой дешевле на 1000 евро.Подошёл поляк,попросил 80 евро,и пока искали фаркоп и выбирали резину,он подошёл,позвал к машине и говорит всё готово.Спрашиваю,что сделал-просверлил, говорит, дырку в дюйм и всё!Потом я узнал ещё несколько способов,как обмануть датчики.Я на этом Спринтере 400 тыс проехал,потом продал.Правда через 80 т/км после моей покупки мотор заклинил,а с сажевым до сих пор проблем нет-покупатель на связи постоянно!

Владимир 76 регион · 17.11.2014, 00:08

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

не могу согласится ко мне частенько заезжают Спринтера и пробеги не меньше полляма (с Крымчанином пробивали парочку по немецкому сервису ради интереса) но с сажевиками все в порядке

Пробег по немецкому сервису можно узнать только до окончания гарантии.А можно открыть сервисный лист в Б/У и там посмотреть пробег даже в метрах.Клиент принимает такой вид:

Povor · 08.10.2014, 09:22

Блок SCR запрограммируй если не поможет тогда капец румынскому датчику -менять или эмулятор клиенту воткнуть

Владимир 76 регион · 16.11.2014, 22:37

А для России действительно делали в 906 кузове Спринтеры без сажевого в течении лет шести.Вот VIN:WDB 9066551S253149.

СЕРГЕЙ212 · 16.11.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

А для России действительно делали в 906 кузове Спринтеры без сажевого в течении лет шести.Вот VIN:WDB 9066551S253149.

до 13 года

Walter · 02.05.2015, 11:16

вернусь к вопросу по теме...
такая же проблема, загорелся Чек - ошибка по датчику B19/9 температуры ОГ перед сажевым фильтром, заполненность сажевика 88%, пепла пишет 0 г.
датчик менять как я понимаю, на 100%
а такой вариант - сбросить ошибку и принудительно включить прожиг сажевика?

Oleg_373 · 02.05.2015, 12:45

мож еще дополнительно контакт на фишке обработать...

08.10.2014, 09:22	#6 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 159 раз(а) в 121 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	Блок SCR запрограммируй если не поможет тогда капец румынскому датчику -менять или эмулятор клиенту воткнуть Последний раз редактировалось Povor; 08.10.2014 в 09:23..

16.11.2014, 22:37	#7 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	А для России действительно делали в 906 кузове Спринтеры без сажевого в течении лет шести.Вот VIN:WDB 9066551S253149. __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

02.05.2015, 12:45	#10 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	мож еще дополнительно контакт на фишке обработать... __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.05.2015, 11:16	#9 (permalink)
Walter Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Mercedes-Benz E280 (98)	вернусь к вопросу по теме... такая же проблема, загорелся Чек - ошибка по датчику B19/9 температуры ОГ перед сажевым фильтром, заполненность сажевика 88%, пепла пишет 0 г. датчик менять как я понимаю, на 100% а такой вариант - сбросить ошибку и принудительно включить прожиг сажевика?