Азбука начинающего диагноста.

hugoboss00 · 26.10.2012, 22:07

В продолжении темы азбука диагноста,ранее ставил вопрос по бортовому напряжению,хочу рассказать как сам выкручиваюсь.Навыков диагностики пока мало,поэтому бегать по сервису пока ранно с ноутом.Сижу пока в своем 211-м ноут на удлинитель 220V зацепил,бортовое напряжение поддерживаю через зарядное купил не пожалел до сих пор Bоsch C7 в нем прямо функция поддежки бортовой сети есть,на клеммы цепляешь стабильно поддеживает 12V и 3-3.5 A .В инстукции написано что сделано для замены аккума,что-б ошибка не загоралась АКБ.На моем 211 такая фигня кстати акум сдох,ошибку сбрасывай.С 2004 вроде-бы этого уже нет.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.10.2012, 22:07	#10 (permalink)
hugoboss00 Новичок Регистрация: 22.10.2012 Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ижевск	В продолжении темы азбука диагноста,ранее ставил вопрос по бортовому напряжению,хочу рассказать как сам выкручиваюсь.Навыков диагностики пока мало,поэтому бегать по сервису пока ранно с ноутом.Сижу пока в своем 211-м ноут на удлинитель 220V зацепил,бортовое напряжение поддерживаю через зарядное купил не пожалел до сих пор Bоsch C7 в нем прямо функция поддежки бортовой сети есть,на клеммы цепляешь стабильно поддеживает 12V и 3-3.5 A .В инстукции написано что сделано для замены аккума,что-б ошибка не загоралась АКБ.На моем 211 такая фигня кстати акум сдох,ошибку сбрасывай.С 2004 вроде-бы этого уже нет.