Активация круиз-контроля на W639
 

Добрый день. Казалось, с активацией круиза проблем не будет, много было тем на разных сайтах, но проблемы возникли.
Итак, Вито 2008 год, 646 мотор.
1. Захожу в блок мотора, там уже стоит кодировка nag_klima_tempomat.
То есть менять что то там не надо?
2. Захожу в EZS, смотрю действительные. На рычажок есть ответ вкл-выкл.
3. Захожу в ESP. И тут засада. Через простое кодирование пишет, что не может зайти и предлагает проверки, через данные для разработчиков пишет, ошибка, обратитесь в helpdesk. Почему не зайти в блок?
4. Ну а на KI уже батарейки не хватило бука, но там вроде только 1 пункт "limiter" надо найти...

1. Менять не чего не надо
3. Зайти через задний ход, прописать темпомат
4. Да один пункт, но обычно уже включен

Это как?

через пароль

Вот это интересно, в диагностирование по указанию завода действительно не заходит, просит пароль.
Но у меня вроде все открыто, кодирование через специальные функции, инженерка.

Тим давай

Вадим, какая версия у тебя?

11/2013

фикс нужен:smile:

ЕSP ,инженерка- выход из данной ситуации.

----------

Если открыта инженерка , там где запрашивает пароль- поможет например пробел и F2. А если не зайдет то фикс, да , будет нужен.

Пробел и F2 не помогло. Нашёл какой то фикс от версии 12/2014, но он пишет ошибку. Видимо, мне нужен фикс именно от моей версии.

Vadim1984, дай завтра Тим и я все сделаю. И фикс будет. И для легковых и для коммерческого транспорта.

Я вот с год назад дрочился минут 15......Потом ведьмой захерачил и все!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

Всем большое спасибо за помощь. Дали фикс. В симуляции в блок ESP зашёл, хотя раньше не заходил. Как сделаю на машине - отпишусь.


D2R2, про ведьму думаю все чаще. Скоро буду изучать инфу про неё и пробовать ставить.

Добрый день. Подключился к машине. После кодирования блока ESP и круиз, и LIM заработал.
В приборке все уже было включено.

Не трынди, восемь минут курили, пять пиздели, две делал:biggrin:

Столкнулся с такой же проблемой, при входе в блок ESP просит пароль, "пробел F2" не прокатило, есть возможность помочь фиксом? версия 11/2010

С этим разбирался давно, но вроде за инженерку отвечает ключ DAS.:thumbup: А вот потом пробел и F2.

я в ESP не правил и всё работало. Делал кодировки только в панели и моторнике. Может от блока зависит?

я менял ключи... не помогло

Если их делать одним и тем же калькулятором то не поможет.

другой разговор, есть только один генератор у меня...

Тогда в тему где ключи раздают.:smile:

человек пообещал фикс скинуть, дождусь, и буду пробовать. А там посмотрим как пойдет

Это в CDI3 так, а в 4 надо ESP.

да, видимо так и есть.
Меня ещё озадачили чёрточки в моторнике, пришлось сопоставлять надписи в вариантном и просто в моторнике. Какое-то не совпадение шрифтов было, хотя у меня на английском работала программа

а в cdi2 недо esp кодировать?

А где Вы видели Вито cdi-2 с esp?

Доброго времени суток, решил отдельную тему не создавать. Вообщем имеем Вито 639, 2007 модельный, рычаг круиза поставил, дасом 2011 разжился, в щитке лим включил и всё... К заводским кодировкам, что в сди, что в есп не пускает, просит пароль...понимаю, что нужен или пароль или фикс, но в этой теме я пока что ламер..если есть возможность, помогите, разъясните пошагово..ЗЫ, не коммерция, машина моя, часто езжу по трассе, нога уже устала))

Есть два пути первый это добавить код в дата карту и при помощи онлайна обновить по в блоках Двс, приборка и есп. и второй в инженерках править кодировки, но если потом будете обновлять ПО блоков то кодировка снесется

В ESP инженерка попросит пароль -нужно старое решение

Вобщем в есп так и не попал, в разделе для разработчиков про темпомат ничего нет, в " по указанию завода" пароль, в ДВС поставил кодировки
Нгс Клима темпомат уровень воды, ругается на минимум одну неверную кодировку, но записалось, в приборке галку на лимит поставил... сегодня поехал и алилуя, все работает, только Лим на щитке не светится при включении, но работает, с интервалом 10 кмч.. конечно хотелось бы индикацию Лим на приборке..

----------

Да, и обновляться не буду, мозг двигателя шитый, нет егр и коней немного добавлено...

Там меняешь пару маленьких файлов и после этого в поле пароль вводишь любой пароль.

----------

Пару файлов надо поменять. После этого любой пароль катит. Если надо в личку.

Т.е. в ESP не обязательно прописывать? Зачем тогда все это делают если работает и так?

Всё зависит от блока управления ДВС.

Блок CDI3

Добрый день!
Новичок в мерседесах. Star достался вместе с автомобилем версия 2008.
Не могу активировать круиз контроль.
Инструкцию по программированию нашел, но но пройти не получается.
При входе в блоки CDI и KI в данные для разработчиков требует пароль.
Что нужно сделать или где взять этот пароль?
При входе в блок ESP пишет "Ошибка коммуникационного програмного обеспечения. Свяжитесь со Star-Diagnosis-user-help-desk". И дальше только проверки. Пункта меню "диагностирование по указанию завода" вообще нет.
Может быть нет ключей?
Или патчи поставить?

а пунктик " данные для разработчиков" такой присутствует ? если нет то смени ключик в дасе ,

Данные для разработчиков присутствует в блоке esp.
Но при входе в блок cdi и ki требует пароль, а в блоке esp при входе в меню данные для разработчиков пишет коммуникационая ошибка. И в блоке esp отсутствует меню "диагностирование по требованию завода".
Как сменить и где взять ключи для Das ?

Блок cdi и ki победил, внес изменения в кодировку. А кодировку esp так и не смог изменить (коммуникационая ошибка).
Что можно сделать?
Может быть из-за того, что делали перекодировку при вырезке сажевого.