Акпп не включает никакие передачи, что делать!

bboy_mak@mail.ru · 31.01.2019, 10:28

Всем здравствуйте!!! У меня Mercedes S-500 4-matic w221 кузов 2007 года.
Сегодня утром я вышел из дома, запустил двигатель и сразу выскочила ошибка на табло НЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ АКП ОБРАТИТЕСЬ НА СТО (ни одна передача не включается, стоит в паркинге, режим P)! Глушу и достаю ключ, пишет красными буквами АКП В ПОЛОЖЕНИИ ДВИЖЕНИЯ. Такого ни когда не было, что может быть, может это глюк какой то? Вчера ездил все было норм как и всегда!

maxvorobei · 31.01.2019, 10:38

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]

Всем здравствуйте!!! У меня Mercedes S-500 4-matic w221 кузов 2007 года.
Сегодня утром я вышел из дома, запустил двигатель и сразу выскочила ошибка на табло НЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ АКП ОБРАТИТЕСЬ НА СТО (ни одна передача не включается, стоит в паркинге, режим P)! Глушу и достаю ключ, пишет красными буквами АКП В ПОЛОЖЕНИИ ДВИЖЕНИЯ. Такого ни когда не было, что может быть, может это глюк какой то? Вчера ездил все было норм как и всегда!

Возможно блок ISM

bboy_mak@mail.ru · 31.01.2019, 11:36

Он ремонтопригоден? И как дорого примерно?

belautoservis · 31.01.2019, 13:04

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]

Он ремонтопригоден? И как дорого примерно?

ремонт - это как повезет.
Новый - самое то.
А вообще сначала - диагностика.

bboy_mak@mail.ru · 31.01.2019, 14:14

Сделал обычную диагностику, показало вот такие ошибки:
1904 - Внутренний механизм для включения положения Р рычага селектора находится в неправильном положении
- Постоянное значение
1994 - Компонент интеллектуального сервомодуля для прямого выбора неисправен
- Постоянное значение

Что делать в этой ситуации?

MasterW220 · 31.01.2019, 14:16

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]

Сделал обычную диагностику, показало вот такие ошибки:
1904 - Внутренний механизм для включения положения Р рычага селектора находится в неправильном положении
- Постоянное значение
1994 - Компонент интеллектуального сервомодуля для прямого выбора неисправен
- Постоянное значение

Что делать в этой ситуации?

Менять ISM

Anikey210 · 31.01.2019, 18:10

На МЛ\ГЛ еще можно на полу снять, на 221 надо быть супергероем, без подьемника не советую. Не ремонтируются они, меняйте на новый.

bboy_mak@mail.ru · 01.02.2019, 19:28

Начитался всяких форумов и кто то пишет, что если один из аккумуляторов со слабой зарядкой, то этот модуль ism может заблокироваться! Сегодня скинул клемы с обоих аккумуляторов, сделал замер зарядки и результат: тот который под капотом у него 12.8, а который в багажнике 11.8 (возможно из-за слабой зарядки блок ism заблокировался)!!!
У меня вопрос: если оба аккумулятора будут с хорошей зарядкой, я сниму этот блок ism на месте, можно ли будет обнулить этот родной блок или сбросить настройки, софты, прошивки или как ещё там называют эту процедуру, что то изменится и вообще реально ли это или может смысла нет??? Поясните пожалуста умные люди!!!

Povor · 01.02.2019, 19:50

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]

Начитался всяких форумов и кто то пишет, что если один из аккумуляторов со слабой зарядкой, то этот модуль ism может заблокироваться! Сегодня скинул клемы с обоих аккумуляторов, сделал замер зарядки и результат: тот который под капотом у него 12.8, а который в багажнике 11.8 (возможно из-за слабой зарядки блок ism заблокировался)!!!
У меня вопрос: если оба аккумулятора будут с хорошей зарядкой, я сниму этот блок ism на месте, можно ли будет обнулить этот родной блок или сбросить настройки, софты, прошивки или как ещё там называют эту процедуру, что то изменится и вообще реально ли это или может смысла нет??? Поясните пожалуста умные люди!!!

Занять денег у друзей ,купить новый ,закодировать -вот Вам 100 процентный залог успеха ,сохранения денег и здоровья -поверьте это самый лучший вариант

belautoservis · 01.02.2019, 19:52

Эти телодвижения - полная бессмыслица. Хочеться обойтись "малой кровью"? Вы не первый и не последний.
Новый ISM, ну или б/у живой, еще можно. Все зависит от средств.
Бэушный обнавление, т.е. приведение в состояние "нового" на программном уровне.
Самому не осилить, если нет спец оборудования и понимания того, что делать.

31.01.2019, 10:28	#1 (permalink)
bboy_mak@mail.ru Новичок Регистрация: 24.01.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: Land Rover Discovery 3.	Акпп не включает никакие передачи, что делать! Всем здравствуйте!!! У меня Mercedes S-500 4-matic w221 кузов 2007 года. Сегодня утром я вышел из дома, запустил двигатель и сразу выскочила ошибка на табло НЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ АКП ОБРАТИТЕСЬ НА СТО (ни одна передача не включается, стоит в паркинге, режим P)! Глушу и достаю ключ, пишет красными буквами АКП В ПОЛОЖЕНИИ ДВИЖЕНИЯ. Такого ни когда не было, что может быть, может это глюк какой то? Вчера ездил все было норм как и всегда!

01.02.2019, 19:52	#10 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 818 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Эти телодвижения - полная бессмыслица. Хочеться обойтись "малой кровью"? Вы не первый и не последний. Новый ISM, ну или б/у живой, еще можно. Все зависит от средств. Бэушный обнавление, т.е. приведение в состояние "нового" на программном уровне. Самому не осилить, если нет спец оборудования и понимания того, что делать. __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

31.01.2019, 11:36	#3 (permalink)
bboy_mak@mail.ru Новичок Регистрация: 24.01.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: Land Rover Discovery 3.	Он ремонтопригоден? И как дорого примерно?

31.01.2019, 14:14	#5 (permalink)
bboy_mak@mail.ru Новичок Регистрация: 24.01.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: Land Rover Discovery 3.	Сделал обычную диагностику, показало вот такие ошибки: 1904 - Внутренний механизм для включения положения Р рычага селектора находится в неправильном положении - Постоянное значение 1994 - Компонент интеллектуального сервомодуля для прямого выбора неисправен - Постоянное значение Что делать в этой ситуации?

31.01.2019, 18:10	#7 (permalink)
Anikey210 Участник тусовки Регистрация: 16.08.2015 Сообщений: 125 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сочи Авто: W204	На МЛ\ГЛ еще можно на полу снять, на 221 надо быть супергероем, без подьемника не советую. Не ремонтируются они, меняйте на новый.

01.02.2019, 19:28	#8 (permalink)
bboy_mak@mail.ru Новичок Регистрация: 24.01.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: Land Rover Discovery 3.	Начитался всяких форумов и кто то пишет, что если один из аккумуляторов со слабой зарядкой, то этот модуль ism может заблокироваться! Сегодня скинул клемы с обоих аккумуляторов, сделал замер зарядки и результат: тот который под капотом у него 12.8, а который в багажнике 11.8 (возможно из-за слабой зарядки блок ism заблокировался)!!! У меня вопрос: если оба аккумулятора будут с хорошей зарядкой, я сниму этот блок ism на месте, можно ли будет обнулить этот родной блок или сбросить настройки, софты, прошивки или как ещё там называют эту процедуру, что то изменится и вообще реально ли это или может смысла нет??? Поясните пожалуста умные люди!!!