Сломалась она по любому.Сдается мне что антифриз там гуляет.

в аварийном режиме должна ездить и без кодировок, но на одной передаче. сними разъем на коробке и пробуй ехать.

Как определить? Я его сливал и заливал обратно, масло свежее, горелым не воняет.

----------

А вот такого я еще не пробовал, если поедет, значит можно от механической части отмахнутся будет, дело тупо в электронике, я правильно вас понял?:smile: задняя же передача тоже будет работать?

Ты посмотри там давление хоть какое есть,когда уже не трогается.

Смотрите фото в первом сообщении темы, они сфотканы когда машина стояла на D и уже никуда не ехала, сегодня еще зафоткаю.:smile:

Да что там смотреть,там давление ни показывает.Надо уже руками смотреть.

Это имеете ввиду, там где коэфф. заполнения блокировки трансформатора 0 показывает да? Дак когда не едет уже, машина D катится взад, вперед, как на нейтрали. И в там где действительная и требуемая передачи, действ N стоит, а требуемая 2. А что руками проверить?:smile:

Давление.Нету в коробке датчика давления нету.соответственно в диагностике его не увидишь

Я что то не понимаю, если на драйве машина катится, значит либо нету давления либо на селекторе кп включен драйв, а на самом деле электроника нейтраль включила, ну так же?

1вое.Вот второе чуть не так но почти