Mikola, он должен был включится, на панели должно быть " ноль", а вот то,что он потом перестал работать, проводка наверняка. Другая Таха должна включаться, работать нормально только после определенных действий, а выключатся ,т. е я понимаю сгореть от коротыша.

Верно, на табло был 0 в место пробега. И сейчас там 0. Коротышей нет, точно! Никаких действий со вторым не делали, подехал с гаража второй, просто перекинули с него. Так он включился, а на родном авто перестал казать, и тоже на табло 0.

На самой тахе пробег виден или нет, панель перенимает пробег от тахи если они от одного авто. В панели вместо пробега FFFFFFFF.,кодировки, ты там не напутал с тахой там два вида.

Табло тахи совсем не светится, ни подсветки ничего. на вид и схема подключения один в один. Оба авто 2008 года.

Должна Таха включатся и табло гореть,и пробег должен быть на тахе( хрен с этой панелью) Как то так. "Нюхай" таху, если в проводке уверен, но я что то сомневаюсь в этом. Без включения зажигания табло видно пробег виден, с зажиганием табло подсвечивается.

Фото
 

Приблизительно вот так, такая Таха у тебя может стоять.

Вот такой установлен.

Mikola, вот эти два, твой новее и кодинг под них, такой я не ломал, но сегодня разберу посмотрю, есть такой.

спрошу здесь .....
кто ковырял такую приборку, потух верхний дисплей, чего там обычно , шлейф сдох?

Dtco1381
 

Достался он мне не в очень хорошем состоянии, нашел, просто " фишку" которая может его рубить. Фото выкладываю. Пишут про него, что стоит еепром на PIC.......,но его на плате я не нашел, потому что ей пипец, а вот про батарейку, да перестает работать, то что я тебе выложил реально не видно в сборе, а обрыв- не рабочее состояние тахи.

Meren, скорее всего он, обычно когда его начинаешь нагревать он оживает, но только для того чтобы понять , что ему хана.

парни вопросец. панель просто погасала погасала и погасла окончательно. нанель не издает признаков жизни,щас подергивается стрелка тахо и все.. актрос восьмой год. разобрал панельку, визуально все норм. панель на связь не выходит. подсунули с донора - донорская панель работает.
вопрос - есть щанс восстановить? подозреваю что умер процик.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

v0d0ley, не делал и в глаза не видел, поэтому,.........................:wave:

Всем добрый день. Прошу прощения что пишу в эту тему. Поменяли колеса на Mercedes Actros на вездеходные и теперь скорость завышена процентов на 15. Можно ли как-то теперь отрегулировать скорость?

О как , вездеходные-это что за колеса такие? Ну а по теме , обратись к тахографистам , тарировать надо.

Спасибо за ответ. Только немножко не понял. Это можно сделать при помощи STAR?

Дас тахограф не тарирует. Но не помешало бы еще дасом поменять параметры резины в блоке EBS. А то могут тормоза не корректно работать.

Народ подскажите, приборка с MP3 Актрос 14 год, при программировании сбросился тахограф с DTCO на MTCO, и назад не возвращается, не сохраняет INS параметр и все, на приборке пробег стал 0000000, соответственно коробка а аварийном режиме.
Использую голову китаец С4 DAS 05/16. Куда копать ?

А какое програмирование проводил? В кодировках Обозначить присутствие тахографа и вариант тахографа ( аналоговый или цифровой).

Всем спасибо, уже разобрался :)

ZDS обновлял? После этого слетело?

Zds обновил ins и на панели нули. Пропал тахограф. Подскажите что делать люди добрые? Спмдометр показывает а пробег не наматывается.

Конфигурацию в ручную в INS править.

Спасибо! А в кратце можете обьяснить какой это параметр. Или несколько параметров?!

13 страниц. нужен брат или онлайн, в реале страниц 6 и понимание конфигурации автомобиля. Перед обновлением ZDS распечатывайте себе параметры iNS. Или работайте актуальными версиями диагностики

Пример привести можете?
Тахограф то куда делся? Нет связи с ним и нет серийника. Хотя с тахи можно управлять стрелкой спидометра.

заходите в параметрирование ИНС и с первого листа правите параметры - необходимо понимание того что установлено в автомобиле. По тахографу вообще всё легко -блоки на шине САN салона (есть или нет тахограф ), параметры
а-ля ( MTCO или DTCO) примерно так. Кроме тахографа ещё куча параметров у вас изменилась раздатка (если это самосвал), блокировки мостов, параметры КПП (вкл. аварийный режим), передаточное число генератора и д.р. + куча всяких ламп.
Проще всего снять параметры с аналогичного а-ля. после правки параметров не делать передачу данных в ZDS (правильная версия программы даже не предложит этого сделать).

----------

отключал лампу евро4? или что другое? :smile::smile::smile:

Новый merc подключил адаптер и обнаружил ошибку в zds что ins вроде как не прописан. Нажал кнопочку к несчасьтю. Хотел как лучше, получилось как всегда. Не раз так делал а видимо и вправду база 2013 года подвела. Спасибо за ваш совет. Буду пробовать править.

Огромное спасибо вам ребята!!! Все получилось :thumbup:

Ребята позже на этом же авто NOx выставил в 100% но при окончании adblue машинка ограничивается . Что за ........?

Потому что, что-то ещё не работает ;)

Машинка новая. Все исправно. Следует добавить мочевину и машинка работает

Если все исправно, то ограничения не будет, да и вообще проще Ее вообще отшить от Мочи, тк 100% на nox это не панацея на мерседесе.

Программить мотор и менять форсы? Или что?

пох на всех мерсах неправильно! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Разве трудно клавишу нажать для правильного отображения? :cool:

Что за клавишу?

Програмить моторник, а менять форсы или нет, это уже на усмотрение клиента, твоё дело предупредить.

Других вариантов нет?

Caps Look или Shift !!!! NOx, ну никак не пох!!!! :cool:

Sorry исправил!:biggrin1: