A160 не развивает обороты

Andrei171974 · 04.11.2013, 10:04

Смотри цепь,или ремень. Что там у тебя стоит. На мурзиках в основном цепи стоят. У тебя рассинхронизация идет между сигналами датчиков коленвала и распредвала.. Поэтой причине и бьет ошибки по двум датчикам, распредвал и коленвал. Снимите крышку клапанов, пощупайте руками цепь,если на краях цепь натянута, и не возможное пошевелить , а по середине звездачки шевелиться, цепь на замену.Еще желательно осциллограмму снять с двух датчиков, посмотреть формы сигнала. В авто дате должны быть образцы. И попробуйте шупами зацепиться на входе ЭБУ. Все это проверите, а потом уже возможно будит сделать вывод, который будит равен 99,9 % вероятности.

tontarius · 04.11.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от alex4284

Машина заводилась и работала на холостых, при малейшем нажатии на педаль газа троила и не развивала оборотов. МАФ проверить Старом по напряжению и расходу воздуха, данные есть в ДАСе

Ситуация таже. Старом проверял все, все эталонные значения на холостых соответствуют.
Единственное не могу понять, ошибка появляется когда обороты 1500, на меньших ее нет. Если бы маховик был виноват, то и на холостых была бы ошибка, или нет? Маховик для проверки либо снять или осциллографом на сигнал посмотреть. Осциллоскопа нет а снимать желания нет пока. А как Вы определили комп, и исключили все остальное. У меня даже угол зажиганиЯ меняется, но до 1500 об/мин. после загорается чек и троит.

boroda75 · 05.11.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от tontarius

Ситуация таже. Старом проверял все, все эталонные значения на холостых соответствуют.
Единственное не могу понять, ошибка появляется когда обороты 1500, на меньших ее нет. Если бы маховик был виноват, то и на холостых была бы ошибка, или нет? Маховик для проверки либо снять или осциллографом на сигнал посмотреть. Осциллоскопа нет а снимать желания нет пока. А как Вы определили комп, и исключили все остальное. У меня даже угол зажиганиЯ меняется, но до 1500 об/мин. после загорается чек и троит.

была похожая ситуация только появлялась на mb210 свыше 3200- оборотов смотри внимательно зубы на маховике

tontarius · 05.11.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от boroda75

была похожая ситуация только появлялась на mb210 свыше 3200- оборотов смотри внимательно зубы на маховике

Я тоже склонен к маховику. Даже в WIS написано проверить маховик и датчик. я проверял и то и другое, на маховик через зеркальце в отверстие для дпкв смотрел раз так 10, все в норме вроде. Осциллограмму сняли, на холостых соответствует эталонному, импульсы ровненькие.
А если взять б/у комп, его реально прописать с помощью СТАРА, я сам по мерсам не особо занимаюсь а СТАР у товарища одолжил, а сомневаюсь потомучто в меню СТАРА где кодировка блока написано применять это действие если ставите новый (я так понимаю пустой) комп

boroda75 · 05.11.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от tontarius

Я тоже склонен к маховику. Даже в WIS написано проверить маховик и датчик. я проверял и то и другое, на маховик через зеркальце в отверстие для дпкв смотрел раз так 10, все в норме вроде. Осциллограмму сняли, на холостых соответствует эталонному, импульсы ровненькие.
А если взять б/у комп, его реально прописать с помощью СТАРА, я сам по мерсам не особо занимаюсь а СТАР у товарища одолжил, а сомневаюсь потомучто в меню СТАРА где кодировка блока написано применять это действие если ставите новый (я так понимаю пустой) комп

у меня на машине один зуб был в прогибе на 2 мм

tontarius · 05.11.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от boroda75

у меня на машине один зуб был в прогибе на 2 мм

Выше 3200 не поднимала и троила?

Владимир Бахтин · 06.11.2013, 03:11

Сигнал с датчика осциллоскопом смотрел? Может на оборотах он смазывается из-за датчика или проблем в проводке.
Или зажигание начинает хандрить.

boroda75 · 06.11.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от tontarius

Выше 3200 не поднимала и троила?

до 3200 нормуль, а дальше затыка троение дымность

tontarius · 06.11.2013, 19:47

Всем спасибо. замена маховика привела машину в чувства.

boroda75 · 06.11.2013, 22:50

удачи в ремонте

04.11.2013, 10:04	#11 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Смотри цепь,или ремень. Что там у тебя стоит. На мурзиках в основном цепи стоят. У тебя рассинхронизация идет между сигналами датчиков коленвала и распредвала.. Поэтой причине и бьет ошибки по двум датчикам, распредвал и коленвал. Снимите крышку клапанов, пощупайте руками цепь,если на краях цепь натянута, и не возможное пошевелить , а по середине звездачки шевелиться, цепь на замену.Еще желательно осциллограмму снять с двух датчиков, посмотреть формы сигнала. В авто дате должны быть образцы. И попробуйте шупами зацепиться на входе ЭБУ. Все это проверите, а потом уже возможно будит сделать вывод, который будит равен 99,9 % вероятности. Последний раз редактировалось Andrei171974; 04.11.2013 в 10:47..

06.11.2013, 03:11	#17 (permalink)
Владимир Бахтин Новичок Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 62 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Португалия Авто: MB W220 S320	Сигнал с датчика осциллоскопом смотрел? Может на оборотах он смазывается из-за датчика или проблем в проводке. Или зажигание начинает хандрить. Последний раз редактировалось Владимир Бахтин; 06.11.2013 в 03:12..

06.11.2013, 19:47	#19 (permalink)
tontarius Новичок Регистрация: 02.11.2013 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: алматы Авто: nissan	Всем спасибо. замена маховика привела машину в чувства.

06.11.2013, 22:50	#20 (permalink)
boroda75 Участник тусовки Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 290 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Майкоп	удачи в ремонте