909 классик Е4

RaChIlA 2.0 · 23.04.2016, 11:06

avelon, глохнуть он не должен, а изменять работу заметно- да, и попробуй фишку на датчике атм. Давления посмотреть, может не защелкнули или замяли.

avelon · 23.04.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

avelon, глохнуть он не должен, а изменять работу заметно- да, и попробуй фишку на датчике атм. Давления посмотреть, может не защелкнули или замяли.

Да другой подкидывал! Значения не меняются, только слегка пляшут, при этом наддув не танцует а рровно стоит

RaChIlA 2.0 · 23.04.2016, 11:24

avelon, ты не торопись сначала сделай, то о чем мы говорили, потом посмотри все действительные, что то может сажать, а потом решим.

boroda75 · 23.04.2016, 13:03

Цитата:

Сообщение от avelon

Да другой подкидывал! Значения не меняются, только слегка пляшут, при этом наддув не танцует а рровно стоит

датчик на фильтре и на наддуве разные по номерам, не взаимно заменяемые

Dimon.minsk · 23.04.2016, 15:11

avelon, был у меня в ремонте 909 с такой же проблемой, пробега было тысяч 50 не больше, оказался пробит сигнальный провод на датчик атмосферного давления....

avelon · 23.04.2016, 15:28

Цитата:

Сообщение от Dimon.minsk

avelon, был у меня в ремонте 909 с такой же проблемой, пробега было тысяч 50 не больше, оказался пробит сигнальный провод на датчик атмосферного давления....

И где искать?

Dimon.minsk · 23.04.2016, 15:49

сними фишку с мозга и прозвони на датчик, по проводке проблема у них на левом лонжероне, ближе к радиатору, там где жгут от мозгов вниз спускается.

Крымчанин · 24.04.2016, 15:43

Либо проводка сдохла либо масса кривая
И сброс загрязнения фильтра тоже надо делать

24.04.2016, 15:43	#18 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,917 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 691 раз(а) в 566 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Либо проводка сдохла либо масса кривая И сброс загрязнения фильтра тоже надо делать __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

23.04.2016, 11:06	#11 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	avelon, глохнуть он не должен, а изменять работу заметно- да, и попробуй фишку на датчике атм. Давления посмотреть, может не защелкнули или замяли.

23.04.2016, 11:24	#13 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	avelon, ты не торопись сначала сделай, то о чем мы говорили, потом посмотри все действительные, что то может сажать, а потом решим.

23.04.2016, 15:11	#15 (permalink)
Dimon.minsk Участник тусовки Регистрация: 05.12.2015 Сообщений: 154 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	avelon, был у меня в ремонте 909 с такой же проблемой, пробега было тысяч 50 не больше, оказался пробит сигнальный провод на датчик атмосферного давления....

23.04.2016, 15:49	#17 (permalink)
Dimon.minsk Участник тусовки Регистрация: 05.12.2015 Сообщений: 154 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	сними фишку с мозга и прозвони на датчик, по проводке проблема у них на левом лонжероне, ближе к радиатору, там где жгут от мозгов вниз спускается.