Маховик мона проверить и на холостых! В нём есть один секрет!:confused:

Один раз пришлось ехать на троящем 651-ом моторе-такой вибрации не было,но почему-то больше всего склоняюсь именно к форсунке-ну уж больно тихо в районе маховика,в фильтре стружки тоже нет.Сегодня сделал адаптацию калибровки нулевого объема на холостом ходу,завтра то же самое сделаю на ходу (поедем с хозяином авто).Стенда на подобные форсунки у нас в городе нет.

А после заводки сразу некоторое время ,секунд 10-15 треск слышится в задней части мотора? Потому спрашиваю,что там велосипедная цепь привода распредвалов и натяжитель дохнет часто.

Привет всем! Сейчас на ремонте Спринтер с 651 мотором. Правда пробег 300 тыс. Машину к нам притащили. При разборе оказалось: 1. вытянулись болты коренных шеек,причем на последней шейке к маховику один болт сломан. 2. Разбит подшипник на правом балансире. Водитель говорит что в последнее время на определённых оборотах была очень сильная вибрация.

Эти валы можно вообще выкинуть.Одно время на 646 для легковых их устанавливали и благополучно убрали.
а насчёт блока,если нужен-звони-есть от 651 в наличии

Спасибо! Буду иметь ввиду...

Сталкивался с такой вибрацией в свое время пробег в машине был менее 100 тыс, причина форсунки.

А ещё калибровка иногда помогает,но почему-то только на некоторое время.

----------

Тоже машина в ремонте с такимже симптомом, на холостом при выжатой педали сцепления отдается вибрация по педали,что может быть с ней?

Маховик, не?..

нет ,это или колено шепчет до свиданья или форса