Представь себе не знаю ! Он попросту у меня не установлен! Только ДАС и ВИС!

Иди изучай, как говориться матчасть:wave:.

Умничать не надо!:eek1:Лучше по делу что нибудь скажи!

Ты считаешь я сейчас поумничал?Я тебя направил туда куда надо.Спасибо нажми мне быстро:wink:

Я же повторяю если было бы физическое нарушение цепей соленоидов(обрыв) то коробка бы и после удаления ошибки не функционировала в нормальном режиме! Какие блоки нужно еще продиагностировать которые связаны по КАН с ЕГС? Может там собака зарыта?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] попробуй explorerom открыть или скачай и установи
И зачем сразу в дебри лезть,начни с самого простого.

madjid78, Просит установить какой то плагин! Перехожу по ссылке-ошибка404!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] или скачай и установи на das там точно откроется.И в подписи у чела то что тебе нужно,не ленись читай.

вот слежу за темой и ржу! провода, что может с ним случится? окисление! обрыв! неплотный контакт! всю тему раздули про какую то херню. не знаете не лезьте!:biggrin1:

master W212, Если ты такой* умный* скажи что нибудь по делу! Ржать не надо!

провода полностью проверь! аккум нормальный стоит? на ночь клемму не снимаешь?

master W212, Аккум слабый! Клемму не снимаю. Провода от ЕГС до акпп?

:eek1: Вы издеваетесь. Даже не знаю что тут дальше писать в этой теме. Вы сейчас там наворотите и всю машину превратите в хлам. Если уже не уработали. Есть же предел - найдите кому отправить машину с этой проблемой.

уровень хоть проверили потом ?

Распиновка разъёма АКПП 722.6 здесь

Рафаил Туктарович, Вам огромное спасибо!

Есть руководство ATSG по ремонту этой коробки в целом я не могу его сюда выложить(по весу не проходит) Дайте адрес в личку я вышлю.

Рафаил Туктарович, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Да ничего я еще не делал,я же не враг самому себе!:smile:

Вячеслав18, Вы что сообщения набираете?

Всем привет! На днях обратился в сервис:cделали диагностику(критических ошибок не обнаружено), заменили масло, мастер проверил работу коробки и сказал что с коробом все в норме,т.е все 5 передач четко отрабатывают и ошибку 2602 он не связывает с неисправностью коробки.Посоветовал обратиться к электрику проверить блок EGS и его питание! Решил пока сам поискать неисправности в цепях питания блока ЕГС ,открыл ВИС нашел схему и теперь вопрос? Что за элемент Z99\3? Я думаю что это какое то клеммное соединение а вот расположение найти не смог! Кто дружит с ВИСом объясните что это за элемент схемы? Где он находится? Заранее благодарен!:help:

Маловероятно что в спаечной гильзе проблема.
Если грешишь на питание, то подкрепи 87 клемму на блоке 30ой и 31 тоже заведи надежную.
Поездишь будет понятно туда копать или нет.

terni, Z99\3 это спаечная гильза?Немного не понял 87 и 30 это на реле? Или сразу с предохранителя в блок?

----------

Не пойму зачем немцы так усложнили почему бы после преда не завести питание сразу в блок ?

Он и идет СРАЗУ на блок

По схеме-ДА! Фактически из блока S40\4 уходит в жгут через Z99\3 и возвращается на EGS

Видимо есть другие варианты использования этого питания, на других машинах\комплектациях. Все делается по возможности унифицированным.

Не хотелось бы нарушать разъем блока ЕГС подкидывая туда провода то преда!

Ну и не нарушай. Кто тебя нарушать заставляет??

А как по другому?:confused:

Всем привет! Заранее радоваться не хочу,поменял аккумулятор и проблема Р2602 пока не беспокоит! Было несколько коротких поездок-полет нормальный! Если снова появится то тему снова подниму! всем откликнувшимся огромное спасибо!:wave:

это он должен был еле еле запускаться и ошибку сохранять!

А что по другому должно было быть?:confused:

----------

Скажу больше-он без помощи ЗУ да же не заводился!