Передув кстати пропал после замены ПО эбу. Но вот как получилось что датчик противодавления , болтающийся на разъёме (вместо датчика был вкручен болт) показывал большое противодавления, не понятно, но опять же повторюсь, все решилось перепрошивкой.

Надув мерится по МАПу... ты чего—то путаеш...
Неправильно отключенная сажа и надув разные вещи. Если ты про противодавление сажевого, то это какбы немного другое... :)

не путай, все правильно он сказал, это датчик который возле егр, закручивается

----------

в первом сообщение все было сказано, развезли а три страницы...
выложил бы номер софта, давно бы починил, уже на раз про это твердили

А кто-то бил себя пяткой в грудь, что софт 100% рабочий :smile:
Спецы пряморукие "лечили" аварийный режим от недодува вырезанием сажевого. :shock:
Пациент поцарапал палец - отрезали всю руку, к ноге приделали костыль и завязали ему глаза, что бы не заметил какой теперь он инвалид. Кто бы пошел к такому доктору?

Никто не лечил от недодува ибо сажа вырезана со слов клиента лет 7 назад

отлично

----------

верить клиенту = срать себе в тапки

+100500

Жёстко!

Лучше не вырезать сажевый фильтр , а сделать имитацию его !

Лучше найти причину отсутствия прожига сажевого и устранить ее не усложняя жизнь ни владельцу ни другим. Когда все в авто соответствует заводским стандартам и документации - приятно работать.
А иначе и сам хрен через год-два вспомнишь, где через какие палки-костыли оно еще хромает.