Подождем,Антоха....:wave:

Извините ребята. Мерседес 211 2007 год. мотор 642 2.8 сди 190 лошадей. Мотор в отличном состоянии. 230.000 т .пробег. Масло не грамма не ест. Если зажигание пару раз включить то с пол пинка. Такая проблема не только у меня. У знакомого мл-164 2009 года с таким-же мотором. заводится еще дольше. Пробег у него 90.000 тыс. Он купил по вину новое реле и новые свечи. Ничего не изменилось.

Прошиву обновить и будет счастье

Прошива не колесо Просто-так не меняют.

Согласен.Ну тогда дальше ищи истину.

Я конечно-же найду.Было-бы теплее если-бы вы написали про датчик температуры. Для таких глубоких проверок у немцев есть специальные компы. Дилеры их не покупают стоят .........0000000000. Реле накала у 642 не железо как на предыдущих. Там полностью на силовых микросхемах. Первые секунды идет прямое питание. затем напряжение переходит в цифровой сигнал. Поэтому старуха его и не видит. Некоторыми знаниями я обладаю- 20 лет занимаюсь авторемонтом. люблю кузовные и покраску. Свою машину никому не доверяю. Имею стар и лаунч-диагун. Спецом себя никак не считаю. Нужно зарабатывать на хлеб.

Не ной,всё сказали тебе.

Давайте с выражениями по корректнее. Я не ною никогда. Я написал как есть.

Сам то понял, чего написал?

----------

Применимость свечей к блоку накала, внимательно проверил?
Или как все "именитые" специалисты, что было, то и прикрутил?
Думаю не стоит объяснять, что их существует 2 варианта.

Вот поржал от души
Валеры ты хоть в курсах каким напряжением греются свечи ?

----------

Сержио бери попкорн
Рихтовка ломанулась в мотор