642 мотор накал свечей
 

Плохо нагреваются свечи. Свечи новые.Старом проверял на холодную.Ошибок нет. Подскажите кто знает? Спасибо.

Можно немного подробнее? Что за машина и что значит "плохо нагреваются"?

Здравствуйте. Вы интересуетесь? или в этом разбираетесь?

Работу свечей накала определяю по току на каждую свечу.Измерения делаются токовыми клещами. У дохлой свечи ток потребления будет меньше других.

Спасибо за пояснение. Судя по названию темы мотор 642, блок управления свечами сам отслеживает ток, по ним и определяет неполадки. Если блок на холодную, при активации не обнаруживает неисправностей в чем беда тогда? (не претендую на эксперта)

Вот вам самому не кажется, что вопрос какой то некорректный? Что значит "плохо"? Вы это как определили? Если по каким то симптомам на авто- расскажите, не стесняйтесь. Да и про остальное тоже

Запуск на холодную наверно хреновый.
Но это не только свечи могут быть виной.
Более конкретно надо описывать проблему.
А то, как говориться -"какой вопрос - такой и ответ".

Спасибо за ответ.Свечи новые ставил до меня бывший хозяин. тест делал старухой . с машиной отдал старые свечи они как новые. на улице -10 лампочка горит 2-3 секунды. крутит секунды 3-4 подхватывает но не заводится. еще через 1-2 резко заводится. включаю зажигание- 1секунду 10в. 2-3 секунду 6в. 4секунду 1.5 вольта.

Автос то какой хоть?Не выдержал,извините...:bad:

надо было дождаться:biggrin:
интересное выражение "плохо греют":biggrin1::biggrin1:

Подождем,Антоха....:wave:

Извините ребята. Мерседес 211 2007 год. мотор 642 2.8 сди 190 лошадей. Мотор в отличном состоянии. 230.000 т .пробег. Масло не грамма не ест. Если зажигание пару раз включить то с пол пинка. Такая проблема не только у меня. У знакомого мл-164 2009 года с таким-же мотором. заводится еще дольше. Пробег у него 90.000 тыс. Он купил по вину новое реле и новые свечи. Ничего не изменилось.

Прошиву обновить и будет счастье

Прошива не колесо Просто-так не меняют.

Согласен.Ну тогда дальше ищи истину.

Я конечно-же найду.Было-бы теплее если-бы вы написали про датчик температуры. Для таких глубоких проверок у немцев есть специальные компы. Дилеры их не покупают стоят .........0000000000. Реле накала у 642 не железо как на предыдущих. Там полностью на силовых микросхемах. Первые секунды идет прямое питание. затем напряжение переходит в цифровой сигнал. Поэтому старуха его и не видит. Некоторыми знаниями я обладаю- 20 лет занимаюсь авторемонтом. люблю кузовные и покраску. Свою машину никому не доверяю. Имею стар и лаунч-диагун. Спецом себя никак не считаю. Нужно зарабатывать на хлеб.

Не ной,всё сказали тебе.

Давайте с выражениями по корректнее. Я не ною никогда. Я написал как есть.

Сам то понял, чего написал?

----------

Применимость свечей к блоку накала, внимательно проверил?
Или как все "именитые" специалисты, что было, то и прикрутил?
Думаю не стоит объяснять, что их существует 2 варианта.

Вот поржал от души
Валеры ты хоть в курсах каким напряжением греются свечи ?

----------

Сержио бери попкорн
Рихтовка ломанулась в мотор

Выше уже писали, что на холодный пуск не только свечи влияют. Дело может быть и в топливе. Вы пару раз зажигание переключили, подкачивающий насос прогнал топливо через подогреваемый фильтр и теплому топливу легче воспламениться. Но это гадание у костра с бубуном и мои диванные теории. :biggrin:

думаю путевого здес по мерсам тебе ни чего не скожут . все титулованые и со званиями только медалями трясут да смеются .Крымчанин наверное на ура сможет покрасить любой металик переходом с зоводской шагренью.
если есть интерес пиши в л.с . ДА P/S открываю страницу читаю ДИАГНОСТИКА МЕРСЕДЕС ОБМЕН ОПЫТОМ,ВЗАИМОПОМОЩЬ В РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРОНИКИ АВТОМОБИЛЕЙ МЕРСЕДЕС [ для тех кто ждет и ест попкорм ]

Я наверное с тобой соглашусь.НЕдавно был такой ремонт, вот я и создал тему что-бы люди знали.Хочу человеку помочь сделать правильно и дешего а они прикалываются. Не понимаю..........

Фильтр без подогрева.Топливо отличного качества-neste

Нахрена дизелю с непосредственным впрыском, дольше разогревать свечи перед запуском? Попробуй логически объяснить этот "феномен".
Помощи на форуме нет? Все злые и плохие. Так о какой помощи может идти речь, если: - "свечи плохо разогреваются от цифрового сигнала"??? Может двоичный код не тоД?
Сначала сам бы попробовал разобраться над своей проблемой, а потом с объективными данными на форум.
Где результаты диагностики? "ОШИБОК НЕТ" - это не диагностика!
- коррекция по цил. на хх?
- давление топлива на запуске?
- скважность дозатора топлива на хх?
- результаты компресси по горшкам?
- если свечи меняны, то номера блока свечей и самих свечей?
и тд и тп. Это называется ДИАГНОСТИКА.
Люди годами, без чьей-то помощи, сами "загрызли не одну собаку" и на вопрос: "Почему, мое авто фыркает не так как у других?", хорошо если просто пошлют.

попробуй сопротивление померить между кузовом и двигателем. может у тебя недомасса))

Спасибо проверю!

----------

Вы наверное хорошо зарабатываете,с таким перечнем услуг-скважность,коррекция,давление топлива,двоичный код,Заменили датчик температуры двигателя и вся проблема...... Для супер диагностов-дтож.

Это не перечень услуг))))) Вообще-то это при беглом осмотре параметров проверяется, и ДТОЖ тоже)))

Спасибо-разумно.

Дак заменили дтож то? И чё поменялось?:biggrin1::biggrin1:

От этого датчика зависит нагрев свечей накала.Сегодня утром было -8,спираль свечей горела 5 секунд. Запуск с пол тыка.Завтра еще утром проверим.

----------

DyadyaLeha, Приветствую! Не знаю как писать в личку.

блин не выдержал. интересно в чем же разница работы свечей накала и [ ШИМ двс 642..... V6 дизель мерседес и автос Grand Черокез WH двс EXL он же 642.980 г. выпуска 2005-2011 .по каталогу запчастей на двс бется как мерс один в один. С 2010г черокезы WL двс EXF VM23D италия .:shock: нодо взять попкорму

[QUOTE=dosent;773892]Дак заменили дтож то? И чё поменялось?:biggrin1::bigСегодня утром была повторная проверка-проблема решена.

[QUOTE=валерй;774225] А чё тогда мешало показания датчика с реальной температурой сравнить?:smile:

Кстати то-же интересно. Вот случай. бмв 34 кузов 2.5 тдс 93 года 143 л.с. и опель омега- б год не помню. мотор бмв 2.5 но-130л.с. точно уже не помню.мотор один в один. разница в распредвале-угол фаз. во немцы дают.

Гон какой то! Неужели ничего сканером не увидели? А если были сомнения по датчику можно бло его тупо отключить. В разрыв температура -40. Вот и свечи погрелись бы

Ошибка в блоке будет, на заводку другие факторы повлияют.

Мерседес тыком не ремонтируют.

Ну почему же, много раз так делал в поисках места неисправности, только с подключённым сканером :smile:

Я имел в виду аккуратный подход.