спринтер не заводиться при -5, свечи проверены, форсунки заменены мотор 611

по дас ошибок нет. подскажите куда еще можно залесть

Что с давлением при запуске?

не могу сказать не мерил но выливаю чайник кипятка на впускной колектор заводиться как горячая

Ну как вариант регулятор давления.

ясно сколько должно быть давление при запуске холодного и горячего спаибо

гоните в сервис!

а в сервисе один развод "меняем все"

сними разьем с ДТОЖ, поробуй как заведется. Меряй компрессию.

не заводите до лета! бабки сэкономите.

170 бар, если давление в норме, вероятней всего проблема с просаженными седлами клапанов

Для запуска нужно 120 Бар!

компрессию мерили DASом 99.97.98.99.

Если проблема по головке, компрессометр не всегда покажет проблему.

как еще проверить

а что даст ТДОЖ?

а на холостых 200 бар показывает DAS

Согласен, если полностью исправные форсунки, и хорошая компрессия запустится на 120, но в тоже время при таком раскладе (хороших форсунках, нормально работающем клапане регулировки давления и т.д) и давление будет 160-180 от оборотов стартера.

Необходимо посмотреть давления, при оборотах стартера, когда нету запуска, а не на холостых.

стартер перебран крутит отлично ездить можно

хорошо посмотрю а если все в норме куда ребят еще залесть сразу не отключаясь от DASа

Так а какое давление, в тот момент когда крутишь стартером а запуска нету?

не мерел

ребят дак до -5ти заводится отлично!!!

Что форсунка что клапан могут на теплую работать, а на холодную уже не держать... Нужно глянуть давление топлива в момент когда нету запуска, а там уже определятся куда лезть...
И проверить питание на свечи приходит? Проверял?

свечи проверил работают и питание на них идет.

Проверь напряжение на датчике давления в момент прокрутки стартером на холодном ,должно быть больше 0.8 вольт

спасибо замерю

как на зло стоит теплая погода

заводится отменно

может вода в топливе замерзает?

Можно еще фазы ГРМ на всякий случай глянуть.

а вода где имено

скорей всего, всетаки клапан регулировки давления

клапан только менять или промыть продуть можно

промывать бесполезно, только замена

Промывать можно тот, который имеет фильтр.
Двигатель глохнет если фильтр забит-повышенное давление.

в фильтре. Дтож ето датчик температуры

механически на холодную форсунки не скидуют в обратку солярку?

смотри в действительных значениях температуру двигателя если мотор холодный а датчик показывает что он горячий будет такой эффект

У меня на 611.961 так загадочно умирал ДПРВ. На горячую заводилось сполпинка, а на холодную раза с 20-го. Я всё воздух искал, а оказался датчик. Правда, периодически ошибка вылазила, но далеко не всегда.

das вам все сказал,- лезть никуда не надо;-сколько спецов, столько и имнений,- клапана форсунки насосы датчики, лампочки,до бесконечности перечислять можно, ---смотрите предпусковой прогрев если с чайнка поливаете впускной коллектор вы его прогреваете, думаю не секрет что , подав теплый воздух на впуск двигатель можно запустить без участия свечей накала...

Очень похожие симптомы, только на 646. Пока електрик решает, на днях буду забирать машину.. но он не открывает секрет, говорит что компрессия была мала

и он ее увеличил...

valush, :confused:говорит чтото залвал и клапана размачивал. Двигатель контрактный был привезен, сколько пролежал неизвестно голову не снимали. По поводу компрессии конечно бред, но машина уже месяц в сервисе стоит, любой ценой хочется забрать