вот сознательный клиент :biggrin1: всем бы таких, да побольше :biggrin1:

в том то все и дело что валы и цепь это мелочи. 272 не гильзованый а с напылением которое от времени и от обслуживания умирает. поршни дорогие расточка денег стоит плюс расходники всякие. так к 200т.р. и подбираешься.

если с новой оригинальной поршневой то прилично за 200 перевалит

найдено такое:biggrin1:

угу, по цене как оригинал

судя по всему никосил, алюсил долговечней.
так вроде как его напылить можно, разве нет? это же из области гальваники.

принципиально разные технологии не только с гальваникой, но и между собой

Силумин...однако.:cool:

если бы ты знал что такое гальваностегия, то понял бы о чём речь. что бы соединить карбид кремния и никель между собой, да ещё тонким слоем на металле, кроме гальваники, я что то других, более действенных, способов не помню.
т.е. без кремния не обошлось)))))
з.ы.: силумин в литье встречается, в напылении нет.))))

272-273 нормально гильзуются, во всяком случае повторов и нареканий не было