Нашим шибанутым клиентам даже если им доплатить дорого будет... Менталитет знаети ли, купить мерседес и ездить в дырявых носках))))

...ну это же классика...хотя и другие рассы тож страдают этим "недостатком". к-примеру : щас в нашем городе много чернокожих и вообще "ненашекожех" студентов развелось . и на чем думаете они любят ездить ?-конечно же на БМВ и МВ ! но только машины у них все на загр. номерах и состояние такое , что и на шрот их не примут. щас с напарником просто перестали их принимать на ремонт - студентам просто невозможно вместить в своих мозгах ,что цена ремонта может быть гораздо более цены самой тачки:biggrin:так ,что видимо это всеобщечеловеческий недостаток такой:mad:

Чем дальше к югу,тем крупнее понты. Чалманосцы особенно это любят:большие погоны,очень большие звёзды на них,очень большие сот.телефоны. Лет десять назад в Египте наблюдал такую картину:многие говорят по выключенному телефону ,особенно в маршрутках и болтают всю дорогу.

Я ничего не говорю:rolleyes:

во во!!! как только появились мобили у нас так и делали:biggrin:
или включали шашхмахон какой нибудь и ходят по городу слушают

----------

если бы понты светились в Душанбе были бы белые ночи:biggrin1:

Вскрытие после нового года будет. Пусть поездит доломает уже чтонибудь.:biggrin: Смутило что валы фиксируются отлично, и после замены цепи никаких посторонних звуков больше нет.

По принципу:
-Хороший звук наружу выходит -

зы. ПРодолжаю внимательно следить за темой

Извините за тупой вопрос но метки выставляли спец инструментом? Мало ли!

Естественно))

а электромагниты поменял?! Здрасьте кстати)

petromc,
Прошу прощение , чёто я запутался, сейчас проблема в чём?
Ошибка только по положению распредвала, а в остальном всё норм?

да тут уже разговор насчет картошки дров поджарить :biggrin1: с наступающим кстати :wave:

Вот поэтому и переспрашиваю.
С наступающим!

Так и есть, ничего пока не изменилось от первого поста))

----------

Привет Олег))). Меняли магниты, монопенсуально)

petromc,
Проверьте обязательно передний шкив коленвала, может провернуло, и метки сместились

Шкив был провернут))) эти грабли на этой машине уже были обнаружены. Я не стал описывать это в первом сообщении, потому-что в конечном результате пока не помогло никак. Ну и естественно, по осцилограмме я вижу правильное положение коленвала, а не провёрнутый шкив на 18 градусов)))


с новым годом уже всех)):super:

А когда первый поршень ставишь в ВМТ , положение соответствует метке O/T на шкиве?
Проверяли?

Всё, хватит!! Горшочек не вари! С новым годом! Переходи к алкоголю уже)) Ведь все равно, не читаеш что я пишу.:biggrin::biggrin:

Не варю...... пытаюсь понять почему (ты писал.... Ну и естественно, по осцилограмме я вижу правильное положение коленвала, а не провёрнутый шкив....читаю) при правильном положении кв и рв ошибка появляется

а это читал?
пора бухать уже.. все устали :biggrin1:

рановато еще
а то к рождеству не дожить будет

с наступающим

Добрый день Petromc, довольно давно, Вы были автором данной темы. Подскажите, удалось решить проблему? У меня единственная ошибка - неправильное положение впускного распредвала по отношению к коленвалу, все новое, метки в норме. Ванусы 2710501400, ...1500 Передняя крышка, та что по вину - последний номер. Питание на датчик подаётся, данные считываются. Датчики новые. Впускной врет на 2-3 градуса от заданного значения.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

А теперь еще програмное в блоке замените!:wave:

Был отпущен поездить на новый год и больше не вернулся))) наверно саморассосалось))). Механических проблем у машины не было, звуков посторонних тоже. Может одумалась?:biggrin1::biggrin:

Удалось найти причину?
Подобное только по выпускному распредвалу.

Как решили проблему????

271.8 и с промахом на зуб по меткам может ездить без ошибок по валам и при этом в действительных значениях по валам будет все красиво в допусках.

У меня как раз подозрение на неправильно выставленную метку на выпускном распредвале.
Коротко опишу ситуацию: купил W203 м271 C200 Kompressor. ГРМ менялся 10ткм назад.
Едет отлично, стуков и перебоев в роботе нет но горит чек и сканер показывает ошибку Р2054-02 Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала, Неправильное положение выпускного распредвала.

Решил снять кл. крышку - проверить. Шкив в ВМТ, метка впускного распредвала строго против треугольника, а метка выпускного сдвинута влево где то на 2 мм относительно треугольника (если по зубам звезды, то получается ровно на один зуб). Думаю, при замене неправильно установили цепь, так как если бы была растянута, то и метка на впускном валу то же была бы смещена. Но при этом двигатель работает отлично. Не знаю стоит ли переставить цепь что бы чек погас или пускай так стоит? Фото попробую загрузить.