220 дизель глохнет
 

220-й с дизельным мотом 3,2. Глохнет почти сразу после заводки. Может сразу, может поработать минуты 3. Не предсказуемо. Ошибки на фото появляются сразу после стирания и после того как заглох. В машине ничего не меняли никуда не лазили. Ездила, нормально и началось, Собственно как всегда. Когда работает в действительных, черным ничего не выделено Буду благодарен за дельные мысли.

Ошибка P1610-001

Ее первую проверял. Реле на месте Проводка целая

Повесьте на выходной контакт реле вольтметр и смотрите---когда заглохнет,будет ли напряжение.Не будет-копайте цепь управления катушки реле

На днях было, таки реле, та же проблема что и на 210 кузове с блоком реле К40, и ошибки по вентиляции и питанию примерно те же. У катушки реле "пробивается" обмотка, в результате сила прижима контактов слабеет. Сама катушка даже по внешнему виду отличается, заметны следы перегрева, и изменения цвета изоляции обмоточного провода. Но в отличие от mb210 тут реле раздельные, и можно поменять их местами, отметив стоявшее.

----------

Симптомы, едет, наезжает на "шифер", и глохнет, "перевключение" зажигания помогает. На время.

Проводку на расходомер копать и сам ДМРВ !

Судя по ошибке и симптому как раз тот момент, когда он после запуска движка включается в работу...

Да по барабану там ДМВР.Он работает на ЕГР.Глохнуть из за этого не будет

А на "ограничение по дымности" он не работает?...

Думаю уже нет.Вероятнее всего ,от ката за турбиной и двух под кузовом остались одни дырки:wave:
Почитай про дым

Ошибки 1,2 неисправность EGR.
Ошибка 3--понятно.
Ошибка 5-- у 90 процентов машин с электрическим догревателем.
Ошибка 4--нужно с ней поработать.Судя по всему,собака в ней.

скорее всего дело в реле. его могли поменять местами с реле компрессора пневмы

В моторнике нет задержки по включению расхдомера. И даже при отсутствие сигнала от него моторник не
будет глушить мотор.

Что Вы к расходомеру привязались.Выкиньте его совсем--он на запуск не влияет

Так я о том же и талдычу.

Была у меня такая фигня на личном 2.7 CDi W210.Я его купил притопленный,продаван честно сказал.Плавал по окна.На какие блоки денег не жалко было,заменили.Естественно с разборок и непонятно что.Глох,когда ему вздумается.Не было привязки ни к скорости,ни к нагрузке.Была только одна ошибка и то по трактовке Лянчя--Неисправность подушки безопасности приводит к остановке двигателя.Попил он у меня крови.В итоге--была либо кривая,либо битая прошивка моторника.Китайский программатор и стоковая прошивка спасла отца Русской демократии.Вот так ,на личном опыте