220.175 Mercedes S 500 2001 113.960 30 347720

Bistar-Vitaly · 28.12.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от biboos

фиксом на офлайн

И при чем здесь OFFLINE? Каким боком? Инженерка в помощь!

Oleg_373 · 28.12.2013, 23:18

да ,действительно-дебри совсем какие-то пол...мож лучше бы кто-то по удаленке посмотрел ?

Gesha · 29.12.2013, 08:51

никаких дебрей.....
начальное направление действий обозначено, ничего сложного, сначала откодировать правильно, потом диагностировать.

Ustas_31 · 29.12.2013, 10:14

Цитата:

Сообщение от biboos

фиксом на офлайн

какие то есть фиксы. но не знаю подойдут ли. я ими делал блок SRS на ешке 211.

Gesha · 29.12.2013, 10:55

вам же сказали

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

И при чем здесь OFFLINE? Каким боком? Инженерка в помощь!

т.е.фиксы тут не при делах, если нет девелопа(инженерка), то нужен ключ

Ustas_31 · 30.12.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Gesha

вам же сказали

т.е.фиксы тут не при делах, если нет девелопа(инженерка), то нужен ключ

это как? и где взять этот золотой ключик?

diagnost0 · 30.12.2013, 13:44

[Только для зарегистрированных...]

XoTTa6 · 02.01.2014, 13:37

Цитата:

Сообщение от Ustas_31

вот это уже ближе к телу рубашка. нет ни по топливу ругани ни по пропускам. но у меня старуха предлагает только одно сделать в кодировках тарировку бака изменить или октан корекор по топливу. или только программирование блока при замене его. ну и еще одна графа по рекомендации завода. чем распечатать вход в эти функции?

Еще узнай у хозяина , что делали до тебя по проблемной стороне мотора, скорее всего была замена форсунки, если да, то заменить все форсунки по проблемной стороне.

kleemann · 05.01.2014, 22:29

какая ещё инженерка? это ме 2.0, там всё делается стандартно
задние лямбды включаются при кодировке евро3
передние не отключаемые

kleemann · 05.01.2014, 22:30

если троит, то смотри неравномерность (не ошибки!) по цилиндрам
от этого и диагностируй дальше, на каком цилиндре появилась, туда и подсовывай рабочие компоненты (свечи, форсы, катушки)

29.12.2013, 08:51	#23 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	никаких дебрей..... начальное направление действий обозначено, ничего сложного, сначала откодировать правильно, потом диагностировать. __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 29.12.2013 в 08:52..

28.12.2013, 23:18	#22 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	да ,действительно-дебри совсем какие-то пол...мож лучше бы кто-то по удаленке посмотрел ?

30.12.2013, 13:44	#27 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	[Только для зарегистрированных...]

05.01.2014, 22:29	#29 (permalink)
kleemann Новичок Регистрация: 22.11.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: R	какая ещё инженерка? это ме 2.0, там всё делается стандартно задние лямбды включаются при кодировке евро3 передние не отключаемые

05.01.2014, 22:30	#30 (permalink)
kleemann Новичок Регистрация: 22.11.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: R	если троит, то смотри неравномерность (не ошибки!) по цилиндрам от этого и диагностируй дальше, на каком цилиндре появилась, туда и подсовывай рабочие компоненты (свечи, форсы, катушки)