211007 рестайл дизедь 2л

sein · 09.02.2016, 09:58

Были причины, и менялся блок управления на этой машине (старый сперли)
Влили какую то прошивку
Теперь висит ошибка 23F8 - Внутренняя неисправность блока управления. Пакет данных блока управления не был активирован

Что это за зверь?

попутно - нет удержания ключа зажигания при заводке (т.е. надо держать)
Повышаются обороты двига при включения отопления

otpetiy · 09.02.2016, 10:04

sein, Я думаю надо попробовать пролить онлайн, если не поможет искать на него FULL править епром (чтоб заводилась) и будет

Ну или для начала сравнить кодировки

sein · 09.02.2016, 10:05

С чем сравнить?
кодировку из строки VCD CRD Implicitcoding я сохранил
про онлайн понятно
а оффлайном пройдет?

Oleg_373 · 09.02.2016, 10:24

удержание ключа-это ж в замке вроде как ,а отопление...скажем там может быть электрический подогреватель воздуха-оно и должно повышать обороты тогда-нагрузка же идет на генератор...мож конечно поиграться с моторником-но оно тебе надо ?-все ж едет как надо-только разберись с удержанием и посмотри есть ли тэн

sein · 09.02.2016, 10:39

у дорестайла бензинового, удержание было в моторнике
а природа ошибки о чем?

кстати, посмотрел в симуляции замок - там ни о чем кодировки (3 пункта)

RaChIlA 2.0 · 09.02.2016, 11:33

Природа ошибки в том, что просто перепояли еепром с другого блока в этот,либо правили в ручную коряво с флеш небольшой конфликт, надо обратить внимание на навесное оборудование мотора , всех электрических деталей и выявить проблемной место на разъёме эбу, т.е будет либо чтото лишнее,либо не совпадать по функционалу. Скорее всего у машины ошибка по наддуву, но будет непонятной в обычном понимании, потому что клапан сброса или управляемая геометрия, плюс ещё надо смотреть. А вообще нужна бирка с эбу.

RaChIlA 2.0 · 09.02.2016, 20:40

Игорь будем решать проблему или оставим. Ездить она будет, вопрос зачем хозяин пригнал её в сервис, что то ему не нравилось., кроме оборотов.

Rus07 · 09.02.2016, 21:42

Повышение оборотов норма и его не убрать, это обязаловка для поддержания нормального уровня зарядки из-за работы электроТЭНа, причем отключение его в кодировках ничего не меняет.

sein · 10.02.2016, 08:58

да фиг с ним с оборотами - на самом деле там может быть банально испорчен генератор, и зарядки не хватает
Вообще проблема - не удерживает ключ при заводке
Вернее удерживать вручную надо
Ну и попутно эта ошибка - думаю из-за неё

Макс E124 · 10.02.2016, 09:39

Цитата:

Сообщение от sein

да фиг с ним с оборотами - на самом деле там может быть банально испорчен генератор, и зарядки не хватает
Вообще проблема - не удерживает ключ при заводке
Вернее удерживать вручную надо
Ну и попутно эта ошибка - думаю из-за неё

Да может там поменяли ЭБУ, замок и EVL комплектом, а замок от машины с МКПП, а там автозавода нету, вот и все

видел уже такое

09.02.2016, 09:58	#1 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	211007 рестайл дизедь 2л Были причины, и менялся блок управления на этой машине (старый сперли) Влили какую то прошивку Теперь висит ошибка 23F8 - Внутренняя неисправность блока управления. Пакет данных блока управления не был активирован Что это за зверь? попутно - нет удержания ключа зажигания при заводке (т.е. надо держать) Повышаются обороты двига при включения отопления Последний раз редактировалось sein; 09.02.2016 в 09:58..

09.02.2016, 10:05	#3 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	С чем сравнить? кодировку из строки VCD CRD Implicitcoding я сохранил про онлайн понятно а оффлайном пройдет? Последний раз редактировалось sein; 09.02.2016 в 10:09..

09.02.2016, 10:24	#4 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	удержание ключа-это ж в замке вроде как ,а отопление...скажем там может быть электрический подогреватель воздуха-оно и должно повышать обороты тогда-нагрузка же идет на генератор...мож конечно поиграться с моторником-но оно тебе надо ?-все ж едет как надо-только разберись с удержанием и посмотри есть ли тэн __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

09.02.2016, 11:33	#6 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Природа ошибки в том, что просто перепояли еепром с другого блока в этот,либо правили в ручную коряво с флеш небольшой конфликт, надо обратить внимание на навесное оборудование мотора , всех электрических деталей и выявить проблемной место на разъёме эбу, т.е будет либо чтото лишнее,либо не совпадать по функционалу. Скорее всего у машины ошибка по наддуву, но будет непонятной в обычном понимании, потому что клапан сброса или управляемая геометрия, плюс ещё надо смотреть. А вообще нужна бирка с эбу. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 09.02.2016 в 11:56..

09.02.2016, 10:04	#2 (permalink)
otpetiy Абориген Регистрация: 13.11.2014 Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 130 раз(а) в 123 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Южная Пальмира	sein, Я думаю надо попробовать пролить онлайн, если не поможет искать на него FULL править епром (чтоб заводилась) и будет Ну или для начала сравнить кодировки

09.02.2016, 10:39	#5 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	у дорестайла бензинового, удержание было в моторнике а природа ошибки о чем? кстати, посмотрел в симуляции замок - там ни о чем кодировки (3 пункта)

09.02.2016, 20:40	#7 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Игорь будем решать проблему или оставим. Ездить она будет, вопрос зачем хозяин пригнал её в сервис, что то ему не нравилось., кроме оборотов.

09.02.2016, 21:42	#8 (permalink)
Rus07 Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 175 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нальчик Авто: S211 OM646	Повышение оборотов норма и его не убрать, это обязаловка для поддержания нормального уровня зарядки из-за работы электроТЭНа, причем отключение его в кодировках ничего не меняет.

10.02.2016, 08:58	#9 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	да фиг с ним с оборотами - на самом деле там может быть банально испорчен генератор, и зарядки не хватает Вообще проблема - не удерживает ключ при заводке Вернее удерживать вручную надо Ну и попутно эта ошибка - думаю из-за неё