202 замок зажигания.
 

Ребят может кто нибудь подскажет. Уже почти неделю бьюсь. Толку не могу добиться. Нужно моторный привязать к замку от донора. В епроме не могу найти бит блокировки. Уже весь епрома перетряс толку нет.
Авто 1998 год. 2.5 турбодизель. Блок Бошь. Подскажите, буду благодарен.

андрей здесь смотрел?

Смотрел. Толку нет.

кинь в личку дампы моторного и замка, сделаю, есть чем...

Дамп моторного без проблем. Дамп 1 проца без проблем. Дамп второго проца, именно которого нужно. Ни как не получиться. Не знаю почему. Еще не один замок , после моей сборке , ни за работал.
В принципе раскрываю его как все. Не чего там сверх естественного нет. Но после сборки почему то не работает.
Хотя давайте попробуем. Только в личку дампы не скинешь. Я их выложу здесь.



Вот.

Оне таки разные бывают. :smile: Какой блок? Точнее. Дамп моторника скинь, завтра гляну.

чем читаешь/пишешь мотороллы?
PS чтобы мерсы нормально и быстро делать не занимаясь творческим онанизмом достаточно вложить около 100 килорублей...
имея определённые девайсы на этом авто можно прочитать замок не разбирая, недостающий часть кода достать из большой рыбы, всё это слепить в кучу за пол часа и ещё сделать пару новых ключей...
кидай чё есть посмотрю
маркировку моторника отписать не забудь, критично...

В 5 посту дампы. Делаю АК 500.
Номер блока A024 545 25 32 По бошу 0 281 001 717. HW 31.95 SW 39.97
В принципе такой же как на спринте стоит. С 601-602 мотором. FDI

Пока мерседес инструмент покупать не актуально. Чуть позже возможно.

дампы замка пойдут, моторник не то, смотри скрин
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Картинка маленькая. Не видно. Что там не так?
То, что в микрухе было. Вот все, что есть. До меня его еще один мастер делал. Если в процах замка дампы ключей были. То возможно, что и с моторником, что то намутил. Может быть есть у кого ни будь , нормальный дамп , с аналогичного моторника?
Завтра позвоню, этому ремонтнику. Может сохранил оригиналы дампов.

вложил скрин в архиве.
ты какую микруху слил? там не одна епромка в моторнике может быть, на скрине видно какая в каком моторном интересна

Там маска В58(24с02) Привязка к замку именно в ней. 300% Мерседес инструмент ведать не поддерживает эти блоки.

к софту нареканий нет, ни разу не подвёл, этот кузов заявлен и я его делал давненько правда, вымерли у нас такие...
епромин может быть две, в одной кодировки, в другой значения адаптации

В этом кузове несколько блоков стоит. Я вот в списке также Лукаса не вижу. Ну и смысл в этом оборудовании? У них там модули есть под замки нек. Но для Калининграда не актуально. Я имею ввиду цена великовата через чур.
Не поверите. Как назло 210 ,да 202 поперли.

Кстате. Попробуйте как 24с04. В этих блоках и такие микрухи стояли. И такие. Сейчас дамп сделаю под размер. Наверное толку не будит.

блин, есть он там, в шары уже долблюся, спать пора ложиться, заливай в моторник из вложения, в замок не лезь

Завтра испытаю. Отпишусь.

Наврятли. Эти сектора в этих блоках именно 55АА не измены. Вот к примеру со спринтера. Аналогичный блок. И это производитель бошь, а не VDO

сравни оба дампа и посмотри на скрин, там где подписано синхро. это чиста синхро ецу с замка, без подгруженного дампа моторного, оно и перенесено в твой дамп моторного, про спринтёры я хз, не встречался ещё с их замками

В любом случае завтра проверю.

Спасибо за помощь. толку нет.

по результату отпиши, самому интересно стало...
PS может сделать мозги чистыми и закодировать стар по новой проще будет?

А по результату. Старт не разрешен. Синхра по другому адресу где то.
Я это и прошу, помочь сделать. Я имею ввиду убрать бит блокировки ЭБУ. Что бы авто его приняло как новый блок.

Andrei171974

Если ренью устроит, во вложении

Делал я так. В 27 адресе менял на 33. Нет толку. Блок заблокирован. Может быть я не в том меню авторизую?
Вы сами так делали?

попробуй так

окей . попробую.
Но завтра. Сегодня старуху переустанавливаю.
А вы сами пробовали так делать?

у меня пока ни один мерс просто так не уехал, а конкретно такие мозги не пробовал, но есть от чего отталкиваться...

Да у меня пока тоже. Этот будит наверное первый. И то, скорее всего придется на него искать комплект.

Хочу поблагодарить администратора и всех ! Отличный форум ,от души ребята

да уж.. форум отличный. просто обучающий курс ска..:biggrin1:

А как вы сами считаете. Цель существования этого форума? Или вы считаете когда вас обучают это в порядке вещей. А когда других ,это не допустимо?

всем спасибо кто принимал участие. Но не одно решение не прошло. Автомобиль отдал клиенту в нерабочем состоянии. Заменить на рабочий комплект у клиента имеется возможность самостоятельно. Да и комплект нашелся за 5,5 тыс. рублей. Тему можно закрывать.

печально...

Да нет нормально. После небольшого путешествия по мастерам. Авто после обеда на эвакуаторе вернулось ко мне опять. И вечером ушло своим ходом.
Клиент доволен. Бабки в кармане. Вообщем жизнь бьет ключем на 32.:biggrin:

так в чём в итоге оказался прикол?

Да нет ни какого прикола. Как я ранее писал нашли ему комплект за 5,5 тыр. А он от 3 литрового. Епром перенес в моторный родной. И запустил авто. Но это не главное. Скорее всего ,мы не могли привязать, так как в родном половина епрома похерена. Узнал я это сравнив с донором. Практически свою теорию подтвердить ,времени не было.

У мну после таких путешествий ценник в полтора раза возрастает.Ибо обязательно все с начала начинать нужно.И после мастеров не угадаешь в каком месте еще подвох добавился.

называется коэффициент "сложность" варьируется от 50 до 100% плюсом к стоимости ремонта, если кому не нравится то вэлком сургут, тюмень и тд...:smile: за эвакуатор больше отдадут...

У нас то проще, Литва, ПОльша комплект. Мне привазили замок с 210 с двумя ключами. 900 рублей.

Кто нибудь может помочь? Нужно рассчитать дампы ключей на 011.

Если не помогают! :biggrin: