2,7 CDI 647 мотор
 

Подскажите плиз что у меня с воздухом,уже всю башку сломал

http://s003.radikal.ru/i204/1310/c6/b571bd157111.jpg

ну и как следствие,если я правильно понимаю!

http://i016.radikal.ru/1310/bd/5c8bcf0d0dae.jpg

Запускаю проверку расходомера,этот сцуко в зеленой зоне.ЕГР снимал ,чистил,запускал активацию,реагирует правильно!

Коррекция
http://s020.radikal.ru/i720/1310/e8/314327164273.jpg

Что за хрень ведь при 5% ЕГРа должно быть что то в районе 290

Может уже просто отьехал он ??

кто и куда отъехал:confused: ЕГоР,расходомер,или мотор
С ЕГРа снимал пластиковую крышку смотрел на него,все двигается

А после пары -тройки прогазовок что с воздухом ? Судя по картинке он у тебя закрыт.На 906 Спринтере встречалось - после прогазовок расход в порядке, после прим. минуты работы на х.х. ЕГР закрывался. Разбираться не стал, клиент спешил. Жалоб на динамику, завышенный расход топлива, и т.п небыло, авто работало отлично.

на машине приехал на работу глушить не стал подключил стар думаю пока доехал достаточно погазовал,

В движении расход воздуха смотрел ? Заданые и действительные параметры намного отличаются ?

а в старе перед диагностикой ЕГР экранную маску не читал, погазовать и смотреть параметры

+100 не читал 100% :smile:

Пока не смотрел не было возможности,посмотрю

читал "резко нажать на педаль газа и осуществить проверку"
дело в том что расход топлива на холостых расход показывает 40л,вот я и подумал что раз воздуха в 2 раза больше нормы то и топлива естесно больше положеного в горшки закидывает