124 замена АКПП на МКПП

Sergio Lariony · 24.02.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от wova81

Причем тут сигнал скорости вы хотите сказать что если машина стоит на нетралке в неподвижном состоянии она будет газовать до 4000?

Да, будет срабатывать отсечка от 3500 до 4000

wova81 · 24.02.2015, 16:30

Цитата:

Сообщение от Sergio Lariony

Да, будет срабатывать отсечка от 3500 до 4000

Соглашусь когда автомат стоит так и будет но на механике такого не должно быть.

madjid78 · 24.02.2015, 16:46

Эта тема где-то на олдмерине обсасывалась,там надо поискать. [Только для зарегистрированных...]

Sergio Lariony · 24.02.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от wova81

Соглашусь когда автомат стоит так и будет но на механике такого не должно быть.

Требую обосновать данный ответ))))
Ну и понимание того, для чего на автомате есть отсечка, а на механике типа нет

----------

Ещё есть такая штука, как датчик скорости в приборной панели, но он чаще всего использовался для коррекции температуры наружного воздуха, громкости магнитолы и для круиза...

wova81 · 25.02.2015, 01:36

[QUOTE=Sergio Lariony;264864]Требую обосновать данный ответ))))
Ну и понимание того, для чего на автомате есть отсечка, а на механике типа нет[COLOR="Silver"]

--------
для автомата на паркинге или на нетрали немцы сделали оганичение наверно для того чтоб защитить коробку от возможной поломки.возможно это связано с гидротрансформатором чтоб не вышел из строя.
я так понимаю разговор идет о гидромеханической коробке без электроники. иначе тогда для чего нужен сигнал с клеммы 50 в блок???

Sergio Lariony · 25.02.2015, 01:45

[QUOTE=wova81;265102]

Цитата:

Сообщение от Sergio Lariony

Требую обосновать данный ответ))))
Ну и понимание того, для чего на автомате есть отсечка, а на механике типа нет[COLOR="Silver"]

--------
для автомата на паркинге или на нетрали немцы сделали оганичение наверно для того чтоб защитить коробку от возможной поломки.возможно это связано с гидротрансформатором чтоб не вышел из строя.
я так понимаю разговор идет о гидромеханической коробке без электроники. иначе тогда для чего нужен сигнал с клеммы 50 в блок???

Если честно, то пока не убедительно.... выглядит, как предположение....

wova81 · 25.02.2015, 01:55

[QUOTE=Sergio Lariony;265107]

Цитата:

Сообщение от wova81

Если честно, то пока не убедительно.... выглядит, как предположение....

друг извини а не коробочник механику не знаю ,только в азах в подробности не вникаю но узнакомы как то интерисовался на некоторых автоматах на паргинге нельзя долго газовать это както связано с давлением там много всяких нюансов.

madjid78 · 25.02.2015, 02:23

[QUOTE=wova81;265110]

Цитата:

Сообщение от Sergio Lariony

друг извини а не коробочник механику не знаю ,только в азах в подробности не вникаю но узнакомы как то интерисовался на некоторых автоматах на паргинге нельзя долго газовать это както связано с давлением там много всяких нюансов.

Да да,а еще нельзя машину заводить пока чек не погаснет и на пустом баке ездить и машины в море красят и w140 когда на задней рожки выдвигаются сам останавливается.Все мифы перечислил

Sergio Lariony · 25.02.2015, 02:57

[QUOTE=wova81;265110]

Цитата:

Сообщение от Sergio Lariony

друг извини а не коробочник механику не знаю ,только в азах в подробности не вникаю но узнакомы как то интерисовался на некоторых автоматах на паргинге нельзя долго газовать это както связано с давлением там много всяких нюансов.

Так я тоже не коробочник))))
Отсечка то на моторе, а ты (вы) всё на кпп переходишь....

PashaKill · 25.02.2015, 07:32

Понеслось! Кто со мной за чипсами? )

Да объясните уже человеку вкратце что к чему.

Газовать нельзя на тормозе в драйве. Это Stall test - опасная процедура. А отсечка служит как защита двигателя от дурака. Нельзя крутить двигатель без нагрузки до максималки. Один из факторов: т.к. инерция большая и обороты после сброса газа продолжают кратковременно повышаться, что может привести к разрушению деталей. Впринципе, сильно утрируя, максимальные обороты двигателя ограничены, электроникой, производительностью элементов подачи топлива ( которая расчитана на максимальную нагрузку), прочностью деталей и скоростью срабатывания исполнительных узлов. (Ну, например, при оборотах, превышающих расчетное значение, клапана могут встретиться с поршнями. Это не самое худшее) А так как мы не на болидах ф1 ездим, то макс обороты двигателя имеем не очень высокие.
Для этого раньше на тахометрах и была красная зона.

24.02.2015, 16:46	#43 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Эта тема где-то на олдмерине обсасывалась,там надо поискать. [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось madjid78; 24.02.2015 в 17:10..

25.02.2015, 07:32	#50 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	Понеслось! Кто со мной за чипсами? ) Да объясните уже человеку вкратце что к чему. Газовать нельзя на тормозе в драйве. Это Stall test - опасная процедура. А отсечка служит как защита двигателя от дурака. Нельзя крутить двигатель без нагрузки до максималки. Один из факторов: т.к. инерция большая и обороты после сброса газа продолжают кратковременно повышаться, что может привести к разрушению деталей. Впринципе, сильно утрируя, максимальные обороты двигателя ограничены, электроникой, производительностью элементов подачи топлива ( которая расчитана на максимальную нагрузку), прочностью деталей и скоростью срабатывания исполнительных узлов. (Ну, например, при оборотах, превышающих расчетное значение, клапана могут встретиться с поршнями. Это не самое худшее) А так как мы не на болидах ф1 ездим, то макс обороты двигателя имеем не очень высокие. Для этого раньше на тахометрах и была красная зона. __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа! Последний раз редактировалось PashaKill; 25.02.2015 в 08:11..

25.02.2015, 01:36	#45 (permalink)
wova81 Участник тусовки Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ukraine.mariupol Авто: с203	[QUOTE=Sergio Lariony;264864]Требую обосновать данный ответ)))) Ну и понимание того, для чего на автомате есть отсечка, а на механике типа нет[COLOR="Silver"] -------- для автомата на паркинге или на нетрали немцы сделали оганичение наверно для того чтоб защитить коробку от возможной поломки.возможно это связано с гидротрансформатором чтоб не вышел из строя. я так понимаю разговор идет о гидромеханической коробке без электроники. иначе тогда для чего нужен сигнал с клеммы 50 в блок???