Перепроверил бы разъемы. И с направляющими в разъемах пины загибает. Если все ОК, в СДД выполнить процедуры связанные с ключами.

Классный у нас все-таки тусняк здесь, весной попросишь помощи, хоть к зиме, но обязательно помогут:thumbup:
Спасибо, salyo, что не в лом.
Пины и проводка оказались не причем, оба ключа опознавались до последнего.
Но дилер тоже почему-то решил поменять блок KVM, причем дважды:biggrin1:
а заодно еще пару блоков. Но завести движок у него получилось только к концу третьей недели, а потом еще ушло несколько дней на возвращение остального функционала.

Если дилер поменял два раза РФА а они "одноразовые" то у него также нету опыта в таких трудных ситуациях, то есть у него не прокатила стандартная процедура и он запрограммировал РФА и закрыл его в статус "одноразового" а банально пропала синхра между кучей блоков а в новых софтах в стандартном входе забрали функции адаптации старых блоков , все нужно было делать через "инжинерку" а в первую очередь если стандартный вход то через "общий сброс" машины чтобы произошла автосинхронизация блоков а только потом что-то мутить. Особенно для автомобилей 2016 года.

Не смотрел на дату. Вижу что тема не закрыта, вот и написал.
Странный у вас дилер. KVM для чего менял, если на кнопки реагировал? Надеюсь хоть по гарантии. Хотя по ним акция по замене была, может VIN был в диапазоне.
А описанные выше симптомы были похожи на глюк BCM. Но, тем не менее, рад что машина на ходу.

Интересно посмотреть на хозяина авто, купить машину за кучу денег и в случае какого то гимора не звонить сразу дилеру и не пить из него кровь....странно как то