Range Rover Evoque 2015 ошибки по рулевой рейке.

Валериевич

Доброго времени суток.

Владелец жалуется на отключении электрорулевой рейки при движении.

Ошибки в PSCM (Модуль управления рулевого управления)
С200В-31 Момент на рулевом валу - Датчик 1
В1304-04 Система рулевого управления с электроусилителем

Кто что подскажет, куда и что смотреть в первую очередь.

Ошибки имеются и по другим блокам, пока удалил их и отправил его кататься.

С уважением, Сергей.

CAUTION

Начать с попытки адаптации, если не проходит, просмотреть в текучке положения руля, судя по всему один из двух датчиков в блоке на рулевой колонке барахлит. Рассогласование между ними и есть ошибка по моменту.

__________________

Валериевич

Адаптацию проходит, пишет успешно.
По сканеру руль откликается, нулевая точка присутствует.

Отправил кататься, минут через 20-30 позвонил, опять отключилась.

Пока при беглом осмотре вижу что разъемы сломаны, но давно, авто у этого владельца более двух лет, проблемы начались месяц назад.

Один датчик вижу, а второй где находиться внутри рейки или?

CAUTION

Скорее блок с датчиками, они рядом, не в рейке, за рулем

__________________

Валериевич

Пациента сняли, пробуем разобраться.
Это один датчик, что-то в районе контактов непонятное

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

CAUTION

Должно быть два в одном, разница по временем между срабатыванием первого и второго и есть сигнал момента вращения.
Он комбинированный, встречались мне такие, на эффекте Холла, ну думаю электрика это наука о контактах, вот вы шустрые.

__________________

Валериевич

То есть в салоне авто, правильно?

Валериевич

Парни а вот такой вопрос.
Мне не нравиться вот это место, такое ощущение что оно грелось или греется, ведь теоретически должно быть идеально гладко
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Кто что скажет, может кто-то видел как должно быть?
Может ноги ошибки отсюда растут?
Ведь ошибка начинает выскакивать не сразу, со слов владельца якобы после прогрева или нагрева двигателя.
Кто нибудь разбирал это место?
если да, то подскажите откуда начать, там проглядывается шлейф.

С уважением, Сергей.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

CAUTION

Компаунд при заливке слез с выводов контактов шлейфа, не попадалось, точно такое, но примерно попадалось, надо было погреть авто не снимая рейку, и добиться условий появления ошибки.
Ну что теперь, звонить контакт от разьема, до этих вылезших контактов, греться там нечему, в этом шлейфе нет контактов подушки.

----------

А снимается, по видимому надо высверливать с боков, и потом вынимать

----------

В желтом пластике возможно разьем

__________________

Валериевич

Пока чешим репу. В салон не попасть.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Владелец закрыл авто и с ключами уехал, сейчас созвонились, сказал что только в понедельник подвезёт ключи от авто
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Попробую на досуге прогреть, и попытаться прозвонить.

С уважением, Сергей.

----------

Тоже так думаю, вот только что там дальше меня ожидает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).