Range Rover Evoque 2015 ошибки по рулевой рейке.
 

Доброго времени суток.

Владелец жалуется на отключении электрорулевой рейки при движении.

Ошибки в PSCM (Модуль управления рулевого управления)
С200В-31 Момент на рулевом валу - Датчик 1
В1304-04 Система рулевого управления с электроусилителем

Кто что подскажет, куда и что смотреть в первую очередь.

Ошибки имеются и по другим блокам, пока удалил их и отправил его кататься.

С уважением, Сергей.

Начать с попытки адаптации, если не проходит, просмотреть в текучке положения руля, судя по всему один из двух датчиков в блоке на рулевой колонке барахлит. Рассогласование между ними и есть ошибка по моменту.

Адаптацию проходит, пишет успешно.
По сканеру руль откликается, нулевая точка присутствует.

Отправил кататься, минут через 20-30 позвонил, опять отключилась.

Пока при беглом осмотре вижу что разъемы сломаны, но давно, авто у этого владельца более двух лет, проблемы начались месяц назад.

Один датчик вижу, а второй где находиться внутри рейки или?

Скорее блок с датчиками, они рядом, не в рейке, за рулем

Пациента сняли, пробуем разобраться.
Это один датчик, что-то в районе контактов непонятное

Должно быть два в одном, разница по временем между срабатыванием первого и второго и есть сигнал момента вращения.
Он комбинированный, встречались мне такие, на эффекте Холла, ну думаю электрика это наука о контактах, вот вы шустрые.

То есть в салоне авто, правильно?

Парни а вот такой вопрос.
Мне не нравиться вот это место, такое ощущение что оно грелось или греется, ведь теоретически должно быть идеально гладко :shock:
Кто что скажет, может кто-то видел как должно быть?
Может ноги ошибки отсюда растут?
Ведь ошибка начинает выскакивать не сразу, со слов владельца якобы после прогрева или нагрева двигателя.
Кто нибудь разбирал это место?
если да, то подскажите откуда начать, там проглядывается шлейф.

С уважением, Сергей.

Компаунд при заливке слез с выводов контактов шлейфа, не попадалось, точно такое, но примерно попадалось, надо было погреть авто не снимая рейку, и добиться условий появления ошибки.
Ну что теперь, звонить контакт от разьема, до этих вылезших контактов, греться там нечему, в этом шлейфе нет контактов подушки.

----------

А снимается, по видимому надо высверливать с боков, и потом вынимать

----------

В желтом пластике возможно разьем

Пока чешим репу. В салон не попасть. :wink:
Владелец закрыл авто и с ключами уехал, сейчас созвонились, сказал что только в понедельник подвезёт ключи от авто :biggrin::bad:

Попробую на досуге прогреть, и попытаться прозвонить.

С уважением, Сергей.

----------

Тоже так думаю, вот только что там дальше меня ожидает :wave: