Ресурс современных микрух с флеш-памятю как у древних еепром около 100 000 раз, хорошиее еепром в среднем 10 000 000 раз на запись а память типа F-RAM десять с 10-16 нулями раз

Я тоже думаю, что все эти слухи про ограниченный ресурс чепуха, разве что если производитель намеренно программно не задействовал такую функцию.

После 2016 через сервер.
Но сейчас ищут пути обхода этой процедуры.
Но я думаю что машины 2016 г.в. уйдут от официалов года через 2 и вопрос к тому времени решиться.

а где в sdd посмотреть какая версия залита в блок?

Вкладка «Информация о деталях» слева кнопки рядом с ключиком.
Там по всем блокам.
Кнопка с решеткой #

можно ли прошить блок управления коробкой не имея зарядника с включенным движком? машину не положу этим? или зарядник нужен 100% без него ни одни блок не прошьется. Напруга у меня при вкл зажигании выдает 12в.

Можно-то оно можно, но напруга должна быть не меньше 12.35 вольт и если в момент прошивки просядет, последствия непредсказуемые.

Я себе купил пускозарядник ajs 80 04, пробовал подключать с sdd - горит зеленый.
Только подключайте не к - акб, а на точку массы рядом с бачком омывателя слева.

Желательно перед процедурой предварительно подзарядить акб им хотя бы час.

Обязательно перед прошивкой смотрите, чтобы не было никаких красных крестов в блоках!

Можно конечно с запущенным двигателем запустить процедуру программирования, а после «стабилизации системы» заглушить, но это имхо рисковано, лучше все по инструкции.

сегодня пытался прошиться с зарядкой, взял у тестя зарядку 15 вольт 7 ампер (знаю что мало) в общем напругу она повышает всего на 0.2 вольта, думаю что из за разряженного акб, хотя elm327 показывал напругу на 1 вольт больше чем sdd.

В общем вопрос про прошивку акпп с заведенным двиглом остается открытым.

Зарядка как минимум на 50а нужна.
Если вдруг включится какая-н система, напр. Насос халдекса или еще что-н щелкнет, то напруга может просесть.
Они не просто так от балды 50А написали в инструкции.

Но вообще предостерегаю!
Вы знаете, что потом адаптацию надо делать?
У вас что неисправность коробки, какие симптомы?
Дергается?
Радиаторы давно не мыли?

чуток пинается, все как в бюле
радиаторы на вид чистые
адаптацию обязательно делать? я думал что алгоритм описанный в бюле для ускорения процесса адапртации

Что значит на вид!
Вы в какой стране живете, в каком городе?
1 раз в год мыть просто необходимо.
Система охлаждения масла коробки завязана на общую систему охлаждения через теплообменник.
Пробег какой?

Можете думать и надумывать все что угодно, но есть четкие инструкции, которые необходимо соблюдать.
Но мы же инструкции не читаем, мы итак лучше всех все знаем!
Без обид - я по доброму! :-)
Вы попробуйте посмотрите какая шуба набирается в пространстве между радиаторами, валенки можно валять.

пробег 45

И уже пинки
У меня пробег 27 всего, спустя три года эксплуатации в одном из самых грязных и пыльных городов, начались пинки и при включении режимов d или r.
Все решилось банальной мойкой радиаторов. Не верил рекомендациям дилеров лопух!
И даже, если температура atf еще не успела достигнуть критических 120°, а антифриз уже превышает 120°, то включается система защиты и коробка переходит в режим охлаждения, т.е. не допуская проскальзывания, а потому и включается (блокирует) жестко. А если вы еще и климат включите, то температура будет еще больше.

И ОД рекомендуют промывать радиаторы хотя бы раз в 2 года и видимо не зря.
В условиях экстра-тяжелой эксплуатации - грязь, пробки, холод и зной, соль и вода, плохое топливо и т.д. что еще надо!

Вы поймите - прошивкой машину не ремонтируют. Да, бывают программные баги, но это скорей исключение. Если у вас при покупке машина была исправна при данной калибровке (прошивке), то она и должна быть в остальное время исправна, а если что-то пошло не так, ищите неисправность и делайте ремонт, а не прошивки как в огрызке каждый месяц обновлять.

Если коробка служила вам на протяжении нескольких лет верой и правдой, то никаких там программных багов нет и быть не может, а значит и прошивать от греха подальше ничего не надо!

я брал авто не новым, поэтому не знаю как с новья вела себя акпп

у меня есть еще один косяк - при включении ближнего перестают работать кнопки на руле управления музыкой, слышал что это программный баг, какой блок прошить что б не отключались?

Это всегда так было с кнопками или спустя время?
Хотя я соглашусь, электроника европейцев напичкана огромным количеством блоков и сопряжений, что обязательно где-н когда-н глюканет.
Попробуйте, за это вроде отвечает блок кузова
А вы в симптом диагностики не пробовали крестики ставить по вашей проблеме?
Какие рекомендации программа дает?

А вообще скорее всего что-то с проводами и контроллером рулевой колонки или ну как его, в любом случае там ведь эти провода от кнопок в один контролер идут.
Надо схему посмотреть, у вас есть электрические схемы?

Пока вот здесь посмотрите [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
А вообще на рутрекере человек выкладывал для евока руководства из топикса с электрическими схемами, там все аналогично должно быть посмотрите.

А, ну все правильно, посмотрите по ссылке на схему взаимодействия, магнитола завязана на модуль-блок рулевой колонки.

Насчет программного бага еще раз подумайте логически, работало, работало, а потом бац!
Врядли это программа, скорее всего где-то в блоке неисправность.

про кнопки - с самого первого дня так было, да и где то слышал что мой случай не еденичный и лечиться прошивкой какого то блока, сегодня заметил еще что если яркость приборки на мах то кнопки не работают, чуть убавил - работают.

Мистика какая-то!
В общем чего гадать или ищите аналогичные отзывы на форумах напр лрк или езжайте к дилерам или в сервисы у которых есть топикс с бюллетенями.
Вообще возможно, что что-то с проводкой в сопряжении разъемов раз такая зависимость от нагрузки на электросеть.
Ошибок в памяти никаких нет? Проверку целостности сети не проводили (тесты).
Вообще к диагносту надо к хорошему, а то вы сейчас тут напрошиваете сгоряча, что потом не развяжешся.
Может в орбиту к лртехнику съездить?
Что-то мне подсказывает интуиция, что вам надо прошивать блок управления рулем и педалями :-)
А вообще, это сменный блок, что приходит и уходит каждый день! :-)

Надо акб подзарядить для начала - много бед из-за недозаряда акб может быть. Электронные блоки ох как не любят просадок напряжения.

Так можно сейчас брать три в одном(красный) или забыть? Про надежность вопрос.

вопрос по нормальной работе sdd 146 версии

если поставить 146, купить в топиксе подписку на один день на одну машину, с помощью этого пароля активировать sdd, затем заморозить дату

Будет ли нормально работать sdd после таких манипуляций?

понятие нормальности у людей разное
по моим понятиям - нет

ну хорошо заменю слово нормально на "все работать без обновлений"?

я бы еще выбросил слово "всё"
и заменил на "в рамках купленного"

не, ну если вы конечно можете купить на день дилерский полный доступ, тады да...

sichovanton, встречал людей, которые именно так и работают. Работой, правда, это назвать сложно ) Но если другие способы запуска по каким-то причинам не устраивают - можно и так. Но индивидуалам программная подписка продается с ограничениями, вплоть до отсутствия расшифровки ошибок. А еще в SDD есть механизм защиты от отката даты, так что придется поупражняться еще с "заморозкой" активированной системы.

Добрый вечер.
Подскажите, имеет смысл брать данный девайс для собственных нужд, сканирование, контроль собственного авто? И где лучше приобрести, в Китае, или у нас?

приобретать стоит
приобрести лучше там где дешевле
к шнурку еще нужен будет ноут

Приобретать лучше у нас, пусть дороже Китая, зато нормальные продавцы вам ещё и п.о. поставят и на вашем авто проверят!

Увы, у меня нет нужного количества сообщений не вижу...ссылки, сорри.

----------

Ноут не проблема,и нужной конфигурации, даже нетбук есть оОчень приличный, было бы что прицепить))), ссылки не могу прочитать, нет 15 сообщений...

Купил в китае, все работает - софт по сравнению с мерсовским или бмв ставится элементарно. Какой смысл местным барыгам переплачивать 2 цены не понимаю. Купили там же, сидят ждут лопухов

Да, кругом обман ) Если будете плотно заниматься этой темой, то рано или поздно поймете по какой причине мастера "переаплачивают" 2-3-4 цены и предпочитают работают оригинальными приборами и актуальным софтом. Главное на этом пути осознания поменьше шишек набить. И подешевле )

на фриле поправил конфиг,чтобы сервис масла через 10ткм сообщал.в итоге,не знаю почему,теперь сервис показывает минус км и дни от момента когла сбросишь сервис.почему так?

Имхо всё зависит, насколько человек ценит своё время. Кому-то например программу установить, как два пальца.... А кому-то это головная боль на несколько дней и дешевле заплатить, чем тратить своё время. Хотя у каждого время стоит по разному...

А скиньте ссылку в личку пожалуйста))

Спасибо:smile:

----------

А с win 7 64 работает?

вроде как можно на 64бит поставить, но гемор, удавалось это еденицам, поэтому либо на виртуалку ставь либо на 32

Попробуем))

----------

Как получится сразу отпишу

привет! вопрос к знатокам шнур мангуст китайцы продают видит 3 машины вольво, тойота, ленд ровер такое возможно

----------

так же несколько программ к этим машинам

Конечно возможно. Красный Mongoose Pro работает как с JLR, так и с Volvo Dice и c Toyota Techstream.

Доброго времени суток. Подскажите в чём проблема. авто - рендж вог 2006 года. Купил мангуста. пришёл шнурок с тремя прогами. версии 139 (почему-то без вдф), 142 и 143. на старом буке асус убил хп-шку и поставил вин 7 серпак 1. загрузил 142 фул-перезагруз-вдфл- перезагруз- 142.1-перезагруз-спа-перезагруз-дрова-перезагруз. запускаю прогу - пишет неверная параллельная конфигурация. снёс всё форматированием диска. винда-танцы с бубном 143-й версии-запуск - результат прежний. снес всё-винда-танцы 139-й версии- итог прежний. Стою на горЕ я в лыжи обутый, толь лыжи не едут, толь я не совсем правильный...