[QUOTE=alekskuvatov;753836]Нравятся мне такие клиенты. Сам залез (причём китайцем), сам завалил, и только после этого просит помощи. Вот как Вы думаете, зачем профессионалы едят свой хлебушек? А вот для того что бы не попадать в такие ситуации. И ценник у хорошего профи не маленький, не просто так потому что он так хочет, а потому что он отвечает за свою работу. Судя по тому как Вы описываете поведение машины (работал отлично когда едешь ни каких претензий, но на месте на холостых поработает недолго и вылазит ошибка по клапанам вроде как), Вам не перепрограмировать нужно было блок, а искать утечку (скорее всего, но не факт, для того что бы понять что происходит надо знать что искать). Мой Вам совет, ищите специалиста, который знает как устроен и как работает Land Rover. Этап просто диагноста, Вами уже упущен. И не факт что не потребуется замена блока или хирургическое вмешательство в блок.

[QUOTE=saleksval;753847]суть в том что я живу в городе где нет ни чего "продвинутого" город маленький и смусла вкладывать денег в оборудование нет. у меня у самого сервис по ремонту авто один из трех в городе и считается самым лучшим, но диагноста и электрика в городе вообще нет нормального. с туарегом(был до этого)было все проще одис был без проблем. а на счет утечки и остального не настолько я туповат чтоб не проверить. проверил все и разъемы все снял и прочистил и поджал и проводку проверил и утечки все в норме. вернусь с работы поеду в уфу к парням по лр сказали проблем нет все восстановят.на форум обратился за помощью а не за обсуждением моих способностей, все когда нибудь совершают ошибки.

Посмотрите коды, напишите и посмотрите еще раз как отображается блок в SDD

----------

[QUOTE=saleksval;753847]Пока сильно не обожгутся, все с "горячим" играют. На том и мир стоит...

[QUOTE=alekskuvatov;753861]Вот даже тут Вы не до конца понимаете о чём разговор. Вам не про электрические утечки говорят, а о воздушные. Скорее всего у Вас "течёт" пневмобалон (и скорее всего тот, на клапан которого ругается SDD). Да и компрессор скорее всего из-за этой утечки помер. Те кто давно работает с пневматикой, сначала убирают утечки в пневмосистеме (ищут причину проблемы), и только потом меняют компрессор. Сам по себе компрессор живёт очень долго, если его не утопят или не убьют постоянной работой на дырявую систему.
И зря Вы ругаетесь на SDD. По мне так она гораздо удобнее и интуитивно понятнее чем ODIS. Достаёт только своим включи-выключи зажигание, но когда понимаешь за чем она это просит, то на половину предупреждений перестаёшь реагировать, и выключаешь зажигание только когда это необходимо для перезапуска сети.
И ДА, не надо так болезненно реагировать на критику. Вы можете быть владельцем всех трёх мастерских в городе, но начав работать с новой машиной, Вы всё равно становитесь "клиентом". И с криками "УРА, главное не бояться", по совету тырнета и ютуба (иначе откуда бы Вы узнали что при смене компрессора нужно перепрограмировать модуль пневмоподвески), не имея первоисточника, я бы крайне не советовал кидаться в перепрограмирование модулей. Это азы работы диагноста.

[QUOTE=saleksval;753885]я про воздушные утечки и говорил все в идеале. а компрессор сдох по моей вине- искупался глубоко и воды видимо хапанул

[QUOTE=alekskuvatov;753935]Ну тогда мы с Вами говорим на разных языках. Что можно поджать в пневмоподвеске? А вот утечки в чулке пневмобалона, или в верхней опоре, это как здрасте.
В общем удачи в ремонте и освоении нового автомобиля.

Коллеги, приветствую. Вопрос такой:
Купил китайский мангуст, поставил 135 версию. Ошибки читает/стирает, но только пытаюсь что-то проверить или адаптировать, прибор спрашивает про зажигание, зарядку, потом при нажатии "ОК", сразу браузер выкидывает "страница не найдена" и прочую фигню. Что с этим можно сделать?

----------

Дополню. Не проверить вебасто, не откалибровать муфту в раздатке. Езжу без привода и мерзну.)

MAXNRG, Какая версия была приложена к китайцу? Обычно они прикладывают диски. Китаец как правило работает корректно только с той версией SDD которую китайцы приложили. Если у Вас сверху справа АКБ не горит зелёным, вряд ли Вы сможете что то откалибровать или перепрошить.
По поводу котла: Если есть ошибки типа "Обнаружено пламя до работы" ошибки по свече, срыву пламени. Не мучайтесь закажите и поменяйте горелку.

Ложь, пиздеж и провокация.

Возможно не буду утверждать. Но я работаю оригиналом. А SDD При переходе версии, постоянно обновляет VCI, не спрашивая тебя. Если китаец обновляется то не вопрос, а вот если нет, то тут куча проблем.