Jaguar / Land Rover VCM IDS SDD

barthox · 11.05.2021, 00:51

можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD?

----------

можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD? как J2534 Passthru

saleksval · 11.05.2021, 07:48

На сайте BOSCH есть дрова для этого. [Только для зарегистрированных...]
Сам не пользовался, но знаю что работает.

motorstate · 11.05.2021, 12:11

Цитата:

Сообщение от barthox
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD?

----------

можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD? как J2534 Passthru

С SDD работает почти любой j2534/Passthru прибор.

fareo86 · 11.05.2021, 22:01

какое зарядное можно использовать для кодирования блоков?

saleksval · 12.05.2021, 02:38

Цитата:

Сообщение от fareo86
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

какое зарядное можно использовать для кодирования блоков?

При работе с SDD, и особенно при программировании нужно использовать устройство поддержки, обеспечивающее ток от 50 Ампер (рекомендованное JLR "BSU 50"). На самом деле этого хватает прям "в притык". Я пользуюсь BOSCH BSL 2470. Кошмарно дорого. Но есть и бюджетные решения: Можно использовать блок питания от сервера. Можно использовать переделанный 1,5-2 кВт блок питания. Получится относительно бюджетненько. Но упаси Вас господи использовать дешёвые китайские Пуско-зарядные устройства, особенно в режиме "Пуск". У них очень сильные пульсации, а следовательно высока вероятность "Закирпичивания" автомобиля (ну если проще, сбоя при программировании, да ещё и "неизлечимого" обычными средствами). Типичное потребление современных, и не очень автомобилей с включённым зажиганием 40-60 Ампер, а если дизель то при включении зажигания 100-120 ампер (извиняюсь, свечиС). А при программировании авто может и не раз включить зажигание, даже без Вашего участия.
Как то так.

alex9916 · 12.05.2021, 17:53

Цитата:

Сообщение от saleksval
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

При работе с SDD, и особенно при программировании нужно использовать устройство поддержки, обеспечивающее ток от 50 Ампер (рекомендованное JLR "BSU 50"). На самом деле этого хватает прям "в притык". Я пользуюсь BOSCH BSL 2470. Кошмарно дорого. Но есть и бюджетные решения: Можно использовать блок питания от сервера. Можно использовать переделанный 1,5-2 кВт блок питания. Получится относительно бюджетненько. Но упаси Вас господи использовать дешёвые китайские Пуско-зарядные устройства, особенно в режиме "Пуск". У них очень сильные пульсации, а следовательно высока вероятность "Закирпичивания" автомобиля (ну если проще, сбоя при программировании, да ещё и "неизлечимого" обычными средствами). Типичное потребление современных, и не очень автомобилей с включённым зажиганием 40-60 Ампер, а если дизель то при включении зажигания 100-120 ампер (извиняюсь, свечиС). А при программировании авто может и не раз включить зажигание, даже без Вашего участия.
Как то так.

30 А за глаза. Зашил уже не знаю сколько машин. Целый день с вкл. зажиганием стоят. Ещё не надо про напряжение в 13-14 В забывать.

saleksval · 12.05.2021, 22:06

Цитата:

Сообщение от alex9916
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

30 А за глаза. Зашил уже не знаю сколько машин.

Ну значит Вам везёт. Или бибики со свежими АКБ. С 30 амперной поддержкой, даже не всегда проходит контроль напряжения питания перед прошивкой. Приходится обманывать заводя двигатель. В длительном простое, да ток потребления падает. Но стоит выключить включить зажигание, и просадка. Я раз попадал на подъём блока из за просадки при перепрошивке. Хорошо хоть есть чем поднять. Неприятно, особенно когда клиент суетливый.

alex9916 · 13.05.2021, 15:26

Цитата:

Сообщение от saleksval
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну значит Вам везёт. Или бибики со свежими АКБ. С 30 амперной поддержкой, даже не всегда проходит контроль напряжения питания перед прошивкой. Приходится обманывать заводя двигатель. В длительном простое, да ток потребления падает. Но стоит выключить включить зажигание, и просадка. Я раз попадал на подъём блока из за просадки при перепрошивке. Хорошо хоть есть чем поднять. Неприятно, особенно когда клиент суетливый.

"Везло" раз тысячи три-четыре.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

short · 13.05.2021, 22:04

Цитата:

Сообщение от saleksval
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну значит Вам везёт. Или бибики со свежими АКБ. С 30 амперной поддержкой, даже не всегда проходит контроль напряжения питания перед прошивкой. Приходится обманывать заводя двигатель. В длительном простое, да ток потребления падает. Но стоит выключить включить зажигание, и просадка. Я раз попадал на подъём блока из за просадки при перепрошивке. Хорошо хоть есть чем поднять. Неприятно, особенно когда клиент суетливый.

у меня сейчас есть мангуст с откушенной ногой и оригинальный патфайндер...
мангуст не "видит" акб , но предыдущий диагност чота намудрил с сдд и он после надписи"акб-0" легко заходит в программирование блоков)))
пафик беру , ежели очень очкую(положить всю тачку), он с сдд работает тоже...тут уже приходится заводить машину для начала)))))

gezass · 08.07.2021, 11:10

обновление SDD_160.04
[Только для зарегистрированных...]

11.05.2021, 00:51	#2021 (permalink)
barthox Новичок Регистрация: 15.03.2020 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 41 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Brazil Авто: VAG Group	можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD? ---------- можно ли настроить KTS 590 или MaxiSys Pro для SDD? как J2534 Passthru __________________ Работает: иммо, снятие защиты компонентов, дооснащение, мехатроника DSG, кодирование и программирование. Я занимаюсь установкой и программированием удаленно. Аккаунты Vw, Audi и Skoda.

11.05.2021, 07:48	#2022 (permalink)
saleksval Новичок Регистрация: 24.12.2017 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: LR Discovery3	На сайте BOSCH есть дрова для этого. [Только для зарегистрированных...] Сам не пользовался, но знаю что работает.

11.05.2021, 22:01	#2024 (permalink)
fareo86 Новичок Регистрация: 04.09.2012 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля Авто: мерс	какое зарядное можно использовать для кодирования блоков?

08.07.2021, 11:10	#2030 (permalink)
gezass Новичок Регистрация: 23.08.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 16 сообщениях Откуда: siauliai Авто: Audi	обновление SDD_160.04 [Только для зарегистрированных...]