Получается не тот ДК всунули.Нужно искать родной 6 пиновый.Машину наверное поэтому и продали.Второй хозяин приезжал.

Через год так два дак шестой хозяин может приехать.:biggrin:

Да это реально... Клиент ездил на дастере, горя не знал, менял масло, колодки... Сдал долбоеб в трейд ин (машина типа старенькая 14 года, пора поменять) взял кредит как водится и хапнул телевизор на колёсах...
Через месяц устряпался в ДТП, год ходил пешком, забрал тачку из ремонта - телевизор весь в гирляндах, ни хрена не работает партроники, камеры, контроль слепых зон, круиз - все в минусе...
Прикинули мы ему смету примерно 450 с хвостиком...
Через неделю приезжает тот же, авто только с другим владельцем...
Берём 5 000 за диагностику, выставляем эту же смету...
Пропал... Через неделю объявился на стареньком санта фэ... Как то так...
Помню мирный 13 год, покупал я себе на лексус контрактный двс за 30 тысяч рублей 2JZ-GE... С Новосибирска доставка в 3 000 обошлась, мотор обещали голый, приехал со всем навесным, с проводкой и эбу (видимо лень разбирать было ребятам)
А сегодня корейцам(подданые кимченына) выставили счёт за замену мотора на лачетти - 250 тыр... Мотор они купили голый китайский за 135 000 F16D3, хрен знает сколь пробегает, +на 60 косарей ещё запчастей к нему прикупили, которых не хватало...

Ну а иначе как?:biggrin: Китайская электроника это полный пиздец, свечи не те закрутишь и пизда сразу блоку:biggrin1: может и не завестись потом.:biggrin1:

Ну это проблема скорее свечей... На корейцах ключи выгорают в эбу от контрафактных свечей NGK... Сейчас всегда перед установкой новых свечей измеряю их сопротивление...если гвоздь - сразу в помойку, езжай меняй на другие...
Контрафакта сейчас овер до хуя... И идёт он не с Китая, с Европы - поляки - пидарасы по ходу стараются...

Нехуя:biggrin1: Это проблемы тех кто их покупает и кто им подбирает так сказать китайский оригинал.:biggrin1:

Да так оно... Только лучше сразу не ставить контрафакт, чем потом устранять последствия... :bad::bad::bad:

Так сейчас 90% в магазинах контрофакт.Да на нем и не написано что кантрофакт.:biggrin:

Потыкал в исправный электроручник Джили Атлас.

В исходнике 1.7 вольта на обоих проводах привода.
И кроме работы привода, видны команды для их активации перед этим, снять\поставить.

И при снятом ручнике, раз в полторы минуты тоже идёт обмен посылками.
Пусть полежит здесь.