Вопросы по схеме генератора Kia Cerato 2006 G4ED

margadon

не те новые покупаешь ...да и акб наверно на помойку просится
ну или вот такой вариант -Mando
BN3737022650

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
Знания порождают скорбь...

margadon

Оригинальный регулятор (особенно - валео) очень редко выходит из строя... (дай бог памяти - раз 5 может за всю практику поменял, из них два раза на своих тачках - не хотелось китайские щётки перепаивать, купил оригинальный регулятор, тогда ещё в доступе были)
Один раз просто горела лампа, хоть и зарядка в норме была...
В оставшихся двух случаев был конкретно перезаряд более 16 вольт.
С бошевскими другой расклад - щётки не перепаять, выводы алюминиевые, сварки такой миниатюрной нет - замена регулятора однозначно, но и найти оригинал бош проблема (то, что продаётся - конкретно подделка, даже по ценнику это понятно...не говоря уже про маркировку и прочее)
Митсубиши - не помню в практике, чтобы приходилось менять регулятор, щётки легко перепаиваются...
MANDO - аналог валео, думаю, что побегает и довольно долго, все таки 6 тыщщ не десять...
Генераторы этой фирмы идут в оригинале на киа - хендэ

__________________
Знания порождают скорбь...

radiotexnika1

Вся бодяга началась после покупки нового аккумулятора с (!) увеличенной гарантией в три года! Спустя три месяца обнаружил вот такую картину как на фото. Зачистил. Через три месяца такая же картина. Приехал в будку "аккумуляторы.ру". Зачистили. Сказали, если снова, то поменяем. Всё повторилось. Я к ним. И вдруг они заявляют - это не гарантийный случай!
Потом я обнаружил, что не могу зарядить больше 13.1 вольта даже зарядником. Потом вдруг пропала зарядка. И понеслась с новыми регуляторами. Купил два - оба почти сразу сгорели. И вот я решил разобраться..
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

psixoz55

В натуре «зверь»

В начале темы не слова
О том что проблема после замены акб
Сразу бы подсказали что делать и как быть
Но нет
Будем мучать гену

Дoцент

А куда ещё больше то заряжать? Стартер крутит значит банки не наёбнутые
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А то что пизда пришла генератору дак это время пришло, при чём тут АКБ и его замена.

radiotexnika1

Нарисовал. Схема в силу моих способностей. Формат программы sPlan 7.0.
Как перенести в формат пдф и т.д. пока не знаю.

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

margadon

Сизифов труд...так время поубивать...
Хотя, с другой стороны посмотреть... Может и есть в этом смысл...найти косяк в схеме, почему они сгорают так быстро, исправить... Запустить свое производство, разрекламировать и продавать.
Опять же с другой стороны - если они будут вечными, продажи вскоре встанут...
Да и машин этих осталось - две-три на район,да и те догнивают в сугробах на парковке у подъезда...
По опыту в ремонте генераторов - клиент всегда подписывает бумагу что нет гарантии, если ставим китайский регулятор... Далее - как повезёт... Прокатило, значит ездим и радуемся! Не прокатило - значит меняем опять регулятор (естественно, за полную оплату клиентом), либо клиент покупает новый генератор (опять же китайский, но с гарантией на год)
Как правило - клиенты выбирают всегда второй вариант...

__________________
Знания порождают скорбь...

radiotexnika1

Нашёл онлайн конвертор, конвертировал в pdf, вроде норм. Выкладываю pdf, jpeg, плюс сжатый.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

radiotexnika1

Всех с праздниками! У меня к сообществу и знатокам по выложенной схеме возникло несколько вопросов.
1. Для чего нужен транзистор Т3 ? Выход с коллектора через резистор R6 просто висит на круглой залуженной площадке и всё. Можно ли его с платы с резисторами R6 и R5 просто выкинуть?
2. Транзистор Т9 до запуска генератора просто коротит цепь питания +12 вольт с замка зажигания. Для чего?
3. Какую роль выполняет транзистор Т8 ?
4. Есть ли в схеме ещё элементы которые бессмысленны?

Всех ещё раз с праздниками! Всем участникам сообщества всех благ и Удачи!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

radiotexnika1

Вообще, я "молодец".. Выложил схему с пронумерованными элементами, а про печатную плату с этими же элементами забыл! Приношу извинения! Исправляюсь! Тут повторно выкладываю схему, плюс плату с корпусом и мои вопросы для тех, кто силён в схемотехнике:

1. Для чего нужен транзистор Т3 ? Выход с коллектора через резистор R6 просто висит на круглой залуженной площадке и всё. Можно ли его с платы с резисторами R6 и R5 просто выкинуть?
2. Транзистор Т9 до запуска генератора просто коротит цепь питания +12 вольт с замка зажигания. Для чего?
3. Какую роль выполняет транзистор Т8 ?
4. Есть ли в схеме ещё элементы которые бессмысленны?

Всех ещё раз с праздниками! Всем участникам сообщества всех благ и Удачи!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).