Вопросы по схеме генератора Kia Cerato 2006 G4ED

СаняКрутицкий · 03.01.2025, 20:39

Перепил? Ты там закусывай

psixoz55 · 03.01.2025, 20:43

Ну я же говорю
Без мата
Наша профессия теряет смысл
Нам становится скучно
Теряем азарт и блеск в глазах

Даже выражение
«Зажать яйца клиента в тиски и расколоть»
Имеет такой глубокий смысл и подтекст
Что понятен только электрику-диагносту

radiotexnika1 · 04.01.2025, 14:45

Пока нет родного, плату 771.3702-01 приделал и запустил. Выдаёт 14.6 в. Под нагрузкой - дальний свет. 14.2 в.
Пришлось дополнительно для запуска с цепи замка установить с двух обмоток статора два 10А диода. Саму плату 771.3702-01 закрепил четвёртым свободным контактом на земляной болт.
Колхоз конечно ещё тот, но самое главное зарядка идёт, машина ездит.
Фото колхоза скину чуть позже.

----------

Выкладывать фото могу, но потом увы, я и сам их не вижу. Пока набираю 15 сообщений так как новичок.

margadon · 04.01.2025, 23:27

Цитата:

Сообщение от radiotexnika1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Колхоз конечно ещё тот

Ну это так... Зачем? Номер генератора?

Дoцент · 04.01.2025, 23:30

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну это так... Зачем?

Ну топик решил так найти причину отсутствия зарядки
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ему так проще наверно.

margadon · Вчера, 00:55

Ну тогда проще так-колхоз дело добровольное...
[Только для зарегистрированных...]

radiotexnika1 · Вчера, 02:42

Итак, пока идёт родной регулятор, сделал на отечественном. Дёшево и сердито! Но самое главное - работает! Ничего после пайки не зачищал. Сделано на коленке.

radiotexnika1 · Вчера, 02:45

Схема стандартная. Добавлены два диода для питания от двух обмоток статора.

radiotexnika1 · Сегодня, 05:02

Вообще, как я понял, все регуляторы напряжения построены на инверсном включении напряжения на токосъёмные щётки якоря. Моя схема с мануала неверно отражает положение щёток.
В реальности одна щётка соединена с корпусом. На другую с источника питания через силовой транзистор прямой полярности подаётся питание. Ниже 14.2в транзистор открыт. Выше 14.2 - закрыт.
Схемотехника - проще некуда.

Hunter1206 · Сегодня, 20:11

Цитата:

Сообщение от radiotexnika1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вообще, как я понял, все регуляторы напряжения построены на инверсном включении напряжения на токосъёмные щётки якоря. Моя схема с мануала неверно отражает положение щёток.
В реальности одна щётка соединена с корпусом. На другую с источника питания через силовой транзистор прямой полярности подаётся питание. Ниже 14.2в транзистор открыт. Выше 14.2 - закрыт.
Схемотехника - проще некуда.

После этого откровения, счастливые обладатели генераторов с управлением по CAN или LIN шинам, начинают нервно грызть ногти.

04.01.2025, 14:45	#23 (permalink)
radiotexnika1 Новичок Регистрация: 29.12.2024 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ufa Авто: Kia Cerato 2006	Пока нет родного, плату 771.3702-01 приделал и запустил. Выдаёт 14.6 в. Под нагрузкой - дальний свет. 14.2 в. Пришлось дополнительно для запуска с цепи замка установить с двух обмоток статора два 10А диода. Саму плату 771.3702-01 закрепил четвёртым свободным контактом на земляной болт. Колхоз конечно ещё тот, но самое главное зарядка идёт, машина ездит. Фото колхоза скину чуть позже. ---------- Выкладывать фото могу, но потом увы, я и сам их не вижу. Пока набираю 15 сообщений так как новичок. Последний раз редактировалось radiotexnika1; 04.01.2025 в 14:40..

Вчера, 00:55	#26 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,787 Вы сказали Спасибо: 281 Поблагодарили 774 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Ну тогда проще так-колхоз дело добровольное... [Только для зарегистрированных...] __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; Вчера в 00:56..

03.01.2025, 20:39	#21 (permalink)
СаняКрутицкий Banned Регистрация: 03.01.2025 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербурге	Перепил? Ты там закусывай

03.01.2025, 20:43	#22 (permalink)
psixoz55 Абориген Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 3,779 Вы сказали Спасибо: 824 Поблагодарили 1,911 раз(а) в 871 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 37 Сказали Фууу! 873 раз(а) в 518 сообщениях Откуда: россия Авто: рено логан	Ну я же говорю Без мата Наша профессия теряет смысл Нам становится скучно Теряем азарт и блеск в глазах Даже выражение «Зажать яйца клиента в тиски и расколоть» Имеет такой глубокий смысл и подтекст Что понятен только электрику-диагносту

Вчера, 02:45	#28 (permalink)
radiotexnika1 Новичок Регистрация: 29.12.2024 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ufa Авто: Kia Cerato 2006	Схема стандартная. Добавлены два диода для питания от двух обмоток статора.

Сегодня, 05:02	#29 (permalink)
radiotexnika1 Новичок Регистрация: 29.12.2024 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ufa Авто: Kia Cerato 2006	Вообще, как я понял, все регуляторы напряжения построены на инверсном включении напряжения на токосъёмные щётки якоря. Моя схема с мануала неверно отражает положение щёток. В реальности одна щётка соединена с корпусом. На другую с источника питания через силовой транзистор прямой полярности подаётся питание. Ниже 14.2в транзистор открыт. Выше 14.2 - закрыт. Схемотехника - проще некуда.