Hyundai Trajet 2:0l нет искры

Александр377 · 06.08.2017, 19:25

Сканером обороты вижу. Управляющий сигнал на модуле зажигания2-3от 0 до 1,5v, на 1-4 цилиндре от 0,5 до 2v . Кто что скажет , может кто уже таким боролся?

Александр377 · 07.08.2017, 14:57

сигналы управления катушками,?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

prospeed · 07.10.2017, 14:20

Цитата:

Сообщение от Александр377
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сканером обороты вижу. Управляющий сигнал на модуле зажигания2-3от 0 до 1,5v, на 1-4 цилиндре от 0,5 до 2v . Кто что скажет , может кто уже таким боролся?

nashol problem?

----------

u menia est samoi problema.

Александр377 · 08.10.2017, 08:56

Нет проблема не решена. Но скорее всего ЭБУ, так как модулю зажигания нужен импульс выше 3 вольт.

СИГ · 11.10.2017, 13:16

Цитата:

Сообщение от Александр377
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сканером обороты вижу. Управляющий сигнал на модуле зажигания2-3от 0 до 1,5v, на 1-4 цилиндре от 0,5 до 2v . Кто что скажет , может кто уже таким боролся?

Чем измеряете? тестер или осциллограф?

Мараконин · 11.10.2017, 15:51

Насколько мне известно - модуль минусом управляется, а +12 v на него подтянуто напрямую. Или я не прав?

СИГ · 11.10.2017, 19:31

GDS-ку открою и гляну схему

А вообще ни года ни VIN-a, странно
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

СИГ · 11.10.2017, 19:46

там питание катушек идёт через ignition failurec sensor

а приходит ли питание автор не написал

Александр377 · 11.10.2017, 23:04

Да питание приходило. Для эксперимента подключил к катушке имитатор датчика скорости - искра была.

----------

Цитата:

Сообщение от СИГ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Чем измеряете? тестер или осциллограф?

2 пост

----------

Цитата:

Сообщение от Мараконин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Насколько мне известно - модуль минусом управляется, а +12 v на него подтянуто напрямую. Или я не прав?

Нужен импульс выше 3 вольт чтобы открыть транзистор

----------

Машина давно уехала к дилеру и результат к сожалению неизвестен. Но спасибо за интерес к теме.

Мараконин · 12.10.2017, 12:15

Как может быть импульс выше 3V если импульс этот минусовой))) Какой-то странный минус
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Минус- он либо есть- либо нет. А 3V - это какой-то хуёвый минус получается.

06.08.2017, 19:25	#1 (permalink)
Александр377 Новичок Регистрация: 22.08.2015 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростовская область Авто: Santa Fe	Hyundai Trajet 2:0l нет искры Сканером обороты вижу. Управляющий сигнал на модуле зажигания2-3от 0 до 1,5v, на 1-4 цилиндре от 0,5 до 2v . Кто что скажет , может кто уже таким боролся?

11.10.2017, 19:31	#7 (permalink)
СИГ Участник тусовки Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 47 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Санкт-Петербург	GDS-ку открою и гляну схему А вообще ни года ни VIN-a, странно Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось СИГ; 11.10.2017 в 19:49..

08.10.2017, 08:56	#4 (permalink)
Александр377 Новичок Регистрация: 22.08.2015 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростовская область Авто: Santa Fe	Нет проблема не решена. Но скорее всего ЭБУ, так как модулю зажигания нужен импульс выше 3 вольт.

11.10.2017, 15:51	#6 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Насколько мне известно - модуль минусом управляется, а +12 v на него подтянуто напрямую. Или я не прав?

12.10.2017, 12:15	#10 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Как может быть импульс выше 3V если импульс этот минусовой))) Какой-то странный минус Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Минус- он либо есть- либо нет. А 3V - это какой-то хуёвый минус получается.