HYUNDAI H1 информация

P1on3R · 08.04.2014, 20:51

У одного экземпляра 12гг. штатный мафон отказался CD/MP3/WMA диски читать. У другого 8гг. турбина подохла пробег 120-140т.км. лопости выпускной части заклинило и отломило от впускной, впускная просто тупо болталась, выпуск шел во впуск, авто не заводилось пока не скинули пару трубок впускной части и оттуда повалил выхлоп, масло с турбины не успело выбежать, двиг жив, ждем турбину. Еще у одного форсунки залипли, пока их вручную с GDS'ки не по включал 100500 раз они не разлипли, причем не у всех дизельных движков устанавливающихся на H1 есть возможность управлять каждой конкретной форсункой с GDS'ки. Подогрев топливного фильтра - бяда оплавляется разъем подогрева - под замену, и разъем электропроводки - тоже замена. Дизельные трактора с нашим говенным топливо вообще бяда, раз уж про них говорим. На SantaFe 12гг. замена по гаратнии датчика давления топливной рейки и клапана-регулятора сброса излишнего давления из топливной рейки, авто не выдавало своей заявленной мощи, глохло, не ровно работало на холостых, чистка форсунок не помогла, бывали ошибки на датчик и клапан-регулятор.

VooDoOFF · 24.06.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от Roudell
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Там 140 тысяч. Масло палёное, шлак в сетке маслозаборника, лампа морг-морг-морг.
Хорошо что у него сразу очко сыграло, прекратил движение, и притащил на эвакуаторе.

Повезло, отделался шатунными вкладышами, чисткой заборника и всеми цепями с натяжителями и успокоителями.

Набор цепей оригинальный полный у нас стоит - 12700р, дилеры за работу по замене цепей лишь - попросили 13500р.
Мы со вкладышами и цепями ( + снятие рейки ) - взяли четвертак. + в затратах у него ещё шестерни.
Ибо предупредили, что если выть будет - то не к нам тогда.

Под присмотром около пяти бусов где-то, так в общем-то нормально, но направляйки плавающих пальцев, при замене колодок тормозных - парни всегда пидорят.
После сотни - лучше заменить на скобы тормозные в сборе с пальцами.

Ну и в морозы, у всех троса ручного тормоза заменили, а у двоих пришлось и диски задние сдёргивать, чтоб механизм рычажковый ручника - горелкой от ржи
отпускать\вычищать для подвижности.
Такое встречали ещё раньше на меринах, но ими не занимаемся теперь.

Был владельцем сие апарата проблеммы точ в точ

Крымчанин · 10.01.2015, 15:18

появилась одна фигня у меня
при оборотах 1000-1100 непонятная вибрация мотора как троение
ошибок нет
пробег 15 000 км
кто чего может сказать

ptaurus · 10.01.2015, 23:45

1. слив в обратку по всем форсункам.
2. график давления топлива реальный + расчетный + тока на IMV на ХХ и оборотах троения
Сканер то в итоге какой нить купил? Чем смотрел что ошибок нет?

Крымчанин · 11.01.2015, 13:44

Слив в норме
Равномерность в норме
Смотрел лаунчем

Единственно что непонравилось это показания расходомера 26 кг на холостом

vv1961 · 11.01.2015, 20:25

выверни свечи и начни иследование самой черной

Крымчанин · 11.01.2015, 21:46

Цитата:

Сообщение от vv1961
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

выверни свечи и начни иследование самой черной

И что это даст ?
Они все рабочие

Roudell · 12.01.2015, 01:28

Цитата:

Сообщение от Крымчанин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Единственно что непонравилось это показания расходомера 26 кг на холостом

Дядя Серёжа, это хороший параметр. Так и должно быть.
Вернее такой я на исправном видел. :-)

Тыж вроде брал клон GDS ??

Крымчанин · 12.01.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от Roudell
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дядя Серёжа, это хороший параметр. Так и должно быть.
Вернее такой я на исправном видел. :-)

Тыж вроде брал клон GDS ??

собирался брать но руки никак не дошли

08.04.2014, 20:51	#11 (permalink)
P1on3R Абориген Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 604 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 306 раз(а) в 138 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Moscow	У одного экземпляра 12гг. штатный мафон отказался CD/MP3/WMA диски читать. У другого 8гг. турбина подохла пробег 120-140т.км. лопости выпускной части заклинило и отломило от впускной, впускная просто тупо болталась, выпуск шел во впуск, авто не заводилось пока не скинули пару трубок впускной части и оттуда повалил выхлоп, масло с турбины не успело выбежать, двиг жив, ждем турбину. Еще у одного форсунки залипли, пока их вручную с GDS'ки не по включал 100500 раз они не разлипли, причем не у всех дизельных движков устанавливающихся на H1 есть возможность управлять каждой конкретной форсункой с GDS'ки. Подогрев топливного фильтра - бяда оплавляется разъем подогрева - под замену, и разъем электропроводки - тоже замена. Дизельные трактора с нашим говенным топливо вообще бяда, раз уж про них говорим. На SantaFe 12гг. замена по гаратнии датчика давления топливной рейки и клапана-регулятора сброса излишнего давления из топливной рейки, авто не выдавало своей заявленной мощи, глохло, не ровно работало на холостых, чистка форсунок не помогла, бывали ошибки на датчик и клапан-регулятор. Последний раз редактировалось P1on3R; 08.04.2014 в 20:54..

10.01.2015, 15:18	#13 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,923 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 693 раз(а) в 568 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	появилась одна фигня у меня при оборотах 1000-1100 непонятная вибрация мотора как троение ошибок нет пробег 15 000 км кто чего может сказать __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

11.01.2015, 13:44	#15 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,923 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 693 раз(а) в 568 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Слив в норме Равномерность в норме Смотрел лаунчем Единственно что непонравилось это показания расходомера 26 кг на холостом __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

10.01.2015, 23:45	#14 (permalink)
ptaurus Участник тусовки Регистрация: 03.11.2013 Сообщений: 161 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 26 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	1. слив в обратку по всем форсункам. 2. график давления топлива реальный + расчетный + тока на IMV на ХХ и оборотах троения Сканер то в итоге какой нить купил? Чем смотрел что ошибок нет?

11.01.2015, 20:25	#16 (permalink)
vv1961 Новичок Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия Авто: рено	выверни свечи и начни иследование самой черной