HONDA SR-V
 

с утра может идеально завестись а может вообще не завестись, с веревки сразу заводится без проблем. потом весь день заводиться. Ошибок нет. Искра есть всегда, свечки мокнут. Что может быть???

В течении дня запуск норм? Пробег большой моторчик не кипятился? Какой расход по маслицу возможно уже колечки подошли ... Или застряли (((

пробег 137000 км по маслу вопросов нет. от замены до замены.

Как вариант пощупать компрессию с утреца на холодную , когда маслице уже стекло. Уж очень симптомчики похожи мокрые свечи ... не сжимает смесь. Если не запустилась с утра , по пару кубиков масла в каждый котёл и запускать. При залёгших кольцах вечером по пару кубиков промывки в каждый котёл ...помогает расшевелить колечки.

megabyteauto, спасибо за совет но я сомневаюсь что это компрессия. Кроме того что она с утра не всегда заводиться больше вопросов нет, она хорошо тянет, не дымит, масло в уровне. Но на всякий случай пойду компрессометр искать.

----------

и еще заметил что первая свеча почти сразу мокнет. Свечи менял местами, тоже самое. Поставил новый комплект все так же.

Посмотри температуру мотора на холодную,если температурник показывает температуру ниже окружающей будет обогащённый впрыск и будет заливать свечи.

у меня только сканматик, а он ее не берет. пробовал провод сдергивал с датчика температуры, тоже самое. Не могу понять почему иногда идеально а и ногда вообще ни как не завести только с веревки.

По симптомам похоже на застрявшие в одном положении кольца : если постоит долго , масло стекает и запускается с трудом ... При прокрутке прихватывает , такое впечатление ...Вот.... Вот ... Ну ... Давай... заводись... По паре кубиков маслица в каждый котёл ... и зверушка с сизым дымом запускается.
Варианты с ДТОЖ и регулятором давления в рейке по опыту обычно проявляют себя и в процессе езды , мотор хоть с чёрным дымом , но запускается .

немного не так
с утра стоянку прихожу если за 3 сек не завелась значит или пешком на работу или на веревку. С веревки сразу заводится пока греется может еще заглохнуть. если не завелась после работы захожу может завестись а может и нет но к машине не кто не подходил. если бы кольца то по любому не завелась. Но что странно ошибок нет. Завтра поеду на диагностику смотреть параметры.

Есть пара процентов на распыл форс , глянь адаптацию , если более 7-8 процентов в "+" можно подраить...

Когда клапана регулировались последний раз?

Поддерживаю!

Были бы проблемы с динамикой. Год какой у машины?

thank you:confused:

Простите долго, не писал в командировку отправили. С динамикой проблем не было ни когда вообще не на что не жаловался. С понедельника вообще проблем не было каждое утро заводится как часы, такое впечатление что сама вылечилась. Правда на улице заметно теплее стало.

Ну тогда ждемс продолжения банкета(Датчик температуры, свечи, катушка зажигания)

Чудеса))) На улице потеплело стала хорошо всегда заводиться.

Повторяюсь?

Хонда степвагон 1997г.в., В20В проблема похожая была,когда авто на стоянку зимой ставил.Но всегда заводилась сама,только гонять секунд по 10 приходилось,если сразу не заводилась.Вылечилась просто.Подкинул мощней аккумулятор.Потом понял,на сильном морозе теряется часть энергии батареи,ее емкость и так родная всего 45А/ч,в момент прокрутки много энергии уходит на стартер,зажигание и форсы,потом ЭБУ подтягивает коррекцией.До минус 20 заводится.После тяжеловато.То же подтвердили и все знакомые владельцы Хонд.У меня Launsch X431 ,из первых.Так я им почти все парметры перепроверил,давление топлива тоже смотрел,форсы чистил.Свечи менял.Зажигание мотор-тестером проверял,,но уже когда заводилась.А когда разобрался -смешно стало.Сосед во дворе на такой же ездит,заводит,оказалось у него АКБ 63А/Ч стоит,впихнул как то.Ну,а я в гараж просто ставить стал.

Возможно стартер уставший. На таком пробеге появляется износ щеток. На холодную плохо заводится(после ночи). Но днем на горячую замечательно.
по звуку, как стартер не отключает. Машина завелась, а стартер крутит. (когда сильно холодно заводиться с автозапуска с первого раза не хочет) (пробег 120К+)

Как сказал megabyteauto смотрите форсунки. У Вас при запуске богатая смесь или не правильный распыл тем более что Вы говорите первую свечу закидывает быстрее значит она в более худшем состоянии чем остальные.