Honda Civic 2001 EU7 D14Z6
 

Всем привет!
На данном авто такая проблема: Если температура двигателя ниже +10гр, где то около +5...8гр.ц, завести движок очень трудно. По свечам: в такой ситуации впрыск, то есть свечи в бензине, только на 2 и 3 горшке. На 1й свече и на 4й сухо. Стоит прогреть двигатель Вебасто до +18гр. заводиться легко. Датчик температуры поменян, ничего не изменилось. Есть у кого какие мысли по этому поводу? Сам склоняюсь к программной проблеме...

Ddden, Для начала озвучьте компрессию на холодную ,после ночной стоянки.
Если компрессия падает ниже 7-ми при сухом цилиндре (масло стекло за ночь) , поможет раскоксовка и обработка металлокерамикой ... в вашем районе она как раз есть (дальше вличку).

Можете не склоняться к программной проблеме.Фотографии свечей поцилиндрово в студию плиз. Время открытия форсунок при +5 сколько? Давление топлива сколько? Я лично больше склонен к регулировке клапанов,пробег по любому приличный.По диагностике неисправности есть? Почему вводных так мало ? Клещами информацию приходится тащить из вас.

Свечи нормальные, зазоры в норме,клапана проверены, зазоры откорректированы.Компрессия 14 по всем горшкам.
По HDS ошибка только по катализатору(0420).Осцилограмму с форсунок пока не снимал. Давление топлива 3-3.5 По свечам видно что в 1й и 4й впрыска нет...

Это с какого перепуга по виду свечей впрыск определяется?Если топливо правильно сгорает в цилиндре,то свеча и будет сухой,если на свече остатки не сгоревшего топлива или масла,то делайте выводы.Форсунки не пробовали на стенд установить и проверить их распыл,производительность,баланс? Не задумывались почему в цилиндрах повышенная компрессия для данного типа двигателя? Мотортестером не пробовали работать?

----------

На основании чего вы заменили датчик температуры? Кстати их там два стоит,какой вы заменили под номером 16 или 17?

Нормальная компрессия, с чего вы решили что повышенная?:shock:

Если только капиталку ему только сделали,а так двиглу 19 лет или на холодную измерили,то да.

Компрессия для D14Z6 нормальная,( капиталки не было) при прогретом двигателе 16.5, при пробеге 375000, это отлично! А впрыск по свечам определить легко; отключим модули зажигания и крутим.. смесь не сгорает и остается на свечах.
Вопрос: почему 1 и 4 сухие.

----------

... и почему при нагреве, впрыск появляется по всем горшкам?

Снимай форсунки и на стенд их на проверку, судя по всему 1 и 4 забиты.... :smile:

Витёк, ты опять продвигать гомосятину начал?