Honda Accord 2003 код 71-1 Wrong size of tire

PVPVPV

Honda Accord 2003 CL9-1008809 2.4л
ABS/VSA имеется код 71-1 Wrong size of tire(Неверный размер шины).Стирается,но после поездки опять
появляется.
Шины стоят одинаковые на всех колесах.
При поездке по прямой в дате задние колеса показывают скорость меньше,чем передние.
Чем выше скорость,тем больше разница.
К примеру :передние-60км/ч,задние-52км/ч.
Снял осциллограммы сигнала с датчиков:на передних колесах 46 импульсов на один оборот колеса,
на задних 41 импульс.Датчики на эффекте холла,сигнал красивый,без помех.

Проверил на исправном таком же Accordе (2005г ABS без VSA)-тоже самое перед-46 имп,зад-41 имп.
В дате скорость колес одинаковая.

Резина на обоих авто одинаковая 225/55/R17.
Блок управления ABS клиент уже поменял(говорит,что дважды).
Кто нибудь боролся с такой болячкой ? Или мысли почему такое происходит?

vdedushkov

PVPVPV,
как вариант решения проблемы
[Только для зарегистрированных...]

Akrapovic

------

vdedushkov

а вообще еще в HDS можно глянуть показания датчиков скорости (абс) при движении авто, может датчик абс умирает.

да и в целом то размер резины не совсем по мануалу установлен, по уму надо 215/50, 225/45, 235/40 R17

PVPVPV

С показаниями датчиков все нормально(и сканером и осциллографом),только задние колеса отстают(чем быстрее-тем больше отстают).

vdedushkov

накиньте колеса с резиной другого размера, выше приводил размеры

Akrapovic

Требуется обучение VSA

PVPVPV

Все три лампы (ABS,VSC,треугольник)не горят.Ошибок нет.
Соединяю 9 вывод с 4.Провожу процедуру:
1. Стираем ошибки AБС:
-Устанавливаем скрепку в разъем
-Нажимаем педаль тормоза и включаем зажигание
-Как только лампа АБС погасла мы отпускаем педаль тормоза
-Далее лампа АБС снова загорается и мы снова жмём тормоз
-Лампа гаснет и мы отпускаем тормоз и ждём 2 вспышки лампы АБС…
Всё ошибок нет. Выключаем зажигание.

Процедура проходит успешно.После ее проведения треугольник не гаснет.

Провожу следующую :
2. Ошибки VSA:
-Устанавливаем скрепку в разъем
-Нажимаем педаль тормоза и не отпускаем на протяжении всей
процедуры, включаем зажигание
-Как только лампа ABS погаснет,необходимо поднять и опустить ручник и
снова поднять не отпуская кнопки!
-Ждём когда лампа VSA /!\ моргнёт 2 раза.
Это значит успех! Выключаем зажигание

Процедура не проходит(лампа 2 раза не моргает).

Провожу следующую :
3. Обучаем VSA или чтобы погасить треугольник:
-Устанавливаем скрепку в разъем
-Включаем зажигание
-После того, как лампа AБС погаснет надо кратковременно (1 раз) нажать и отпустить кнопку ВСА,
после этого загорится лампа АБС
-Далее снова кратковременно (1 раз) нажать и отпустить кнопку ВСА, после этого /!\ ВСА моргнет два раза и погаснет
Все! Выключаем зажигание!
Если все хорошо, то /!\ VSA полностью потухнет на приборке

Процедура проходит успешно.После ее проведения все три лампы гаснут.

На неверные показания скорости не влияет,по прежнему задние колеса отстают.

PVPVPV

Проблема решилась заменой блока управления.
Спасибо всем за помощь.

bambrik

Точь в точь был подобный клиент. Тоже передние от задних отличались по скорости и тоже чем больше скорость тем больше разница... до 15-20км/ч разница доходила. Причём оба передних одинаково едут и оба задних тоже. Родной модулятор умер-
проблемы с моторчиком/щетками. Клиент поставил блок контрактный, но партномер был другой... Не отписался он мне нашел ли такой же модулятор ABS или нет...

__________________
подпись убирай