toxa ты только писать в теме умеешь , а читать не судьба?!

Был конкретный вопрос про обороты и предшествующую сильному износу плунжерной пары проблему с запуском на горячую!!!

Проверять насос нужно было на 400 об\мин (скорость вращения движка стартером) !
Самая банальная неисправность износ начала плунжерной пары! ... При скорости вращения стартером топливо уходит "сквозь пальцы" , т.е. при утечке в плунжерной паре топливо просто не успевает сжиматься!:cool:

Тебе ведь сказали уже про это :


----------

Кроме *читать*, нужно еще *понимать*.......

Так за обороты вам сказали,max 403,стенда у меня нет чтоб тнвд проверить.А что там в насосе ебнулось Х.З.Я не водитель,машина пришла с проблемой такой, заводится с эфиром и т.д.,какие там задиры и заводка на холодную раньше были я тоже Х.З.Вообщем ребята,если кому будет полезно обратка на баке 4-5 литров в минуту говорит о кончине тнвд.Если конечно с головы и аварийника проверили!Всем спасибо!

----------

Самое что обидно,напишешь на форуме проблему,надеешся на подсказку?!А в ответ все только попрекают:ебать копать мы всю жизнь с дизелями работаем,жопой об форсунки трёмся и т.д,только учить могут и комментировать! Не там читаешь,не то видишь!Вы скажите что не увидел и как можно наебать,или вы думаете каждый из водил сидит и форум курит??? Так для них слово common rail это как чёрная материя!Если грубо извините!!!

Ну так это очевидные вещи.........при такой обратке с форс, двигло не запустится вообще........тупо по диагностике: увидеть что давление в рейле не поднимается, до давления разрешения запуска, при прокрутке стартера- собственная лень и тугодумие не позволяет ????..........


Кроме *надеятся*, свой мозг включать надо.......читая твои посты просто: уже складывается впечатление что ты чинишь машины (т.е. работаешь за зарплату) только по подсказкам с форумов...........

----------

То Есть : обычный халявщик, который учится не хочет :



----------

Я про это ...........если было бы более 250 бар, он бы стартанул......

Андрей,читай внимательно!!!Обратка с форс составляла 40 мл,с головы!!!Обратка на баке 4-4,5 литра!По поводу вероисповедания,не груби!!!

Мало того: если бы я был хозяином этого авто- вы вернули бы мне деньги за зря замененные детали........а если нет- сгорели бы в своем боксе...........

----------

При чем тут форсы ?!!!........общая обратка 4.5 л откуда ???.........давление 140 вместо 500 почему?!!!...........

Успокойся, мальчик с кАмпутером.........когда вместо фиги , будешь видеть данные диагностики и которые сможешь адекватно анализировать,тогда и можно с тобой о чем то говорить.........

За словами следи, и ты палку перегнул на Кавказе на счёт вероисповедания.

Вопросы религии я здесь не обсуждал.........у каждого свое........

водила пускай сидит за баранкой
там же и курит сигареты


----------

не возите туда больше ничего
и другим скажите

у них походу стенд для красоты(цех занимает)

Скорее для понтов! ... Потому-что судя по его "возможностям" 90 процентов из этого и так на машине проверить можно...:cool: