Ямз 651 заводится только с эфира
 

Всем доброго времени суток!Форумчане такая проблема,маз ямз 651 заводится только с эфира,всегда!!!Что сделали,замена всех форсунок на новые,морковки новые,фильтра новые,аварийник сухой,тннд сняли шарик проверили развернули,обратный клапан тнвд новый,заборник в баке чистый, дозатор новый,сетку на входе в тнвд проверили,утечек подсоса воздуха и ошибок нет.По диагностике в момент прокрутки стартером требуемое давление 500бар,фактическое 140бар,обратка в бак очень большая, 4-4,5 литра в минуту,с головки блока в момент прокрутки(6-10 секунд)стартера 3-4 капли.Когда заведешь эфиром давление требуемое и фактическое одинаковы,скважность 18-18,5%,давление тннд 7-7,2 бар.Остаётся только тнвд менять,может у кого что было подобное???Буду рад любой помощи.

а точно низкое в порядке? У них же болезнь насос низкого. Как не заводится без эфира так насос. Это же тот же мотор ДСИ рено.

Снимал,смотрел,шарик без ободка износа на шестерни нет,задиров тоже нет.

ебни(молоточком) по 2ум плунжерам на тнвд
откуда трубки выходят на рампу
во время прокрутки

обратка большая общая или с бошки?

А хоть за ёбайся, соляры один хер нет.:biggrin1::biggrin1:

1-какие обороты при прокрутке стартером?( не хватает оборотов...)
2-если перед этим были проблемки с запуском на горячую - замена плунжерных пар в насосе (утечка ... )

Да нифига не помогает ёбнуть,обратка общая на баке при х.х.4-4.3 литра в минуту.С головки на х.х. 40-50 мл.При прокрутки стартером с головки сухо,а общая на баке хуярит как из крана.Такое ощущение что тнвд всё в обратку гонит?Тока сцука почему с эфира сразу заводится и может дальше работать без проблем???

----------

Обороты двигателя max 403 при прокрутки стартером.Смотрю ас карго.

это не ощушение
а так скорее всего и есть

Дождемся понедельника и тнвд на проверку.

Всем привет!Докладываю,гоняли насос на стенде и т.п. ничего не нашли, поставили на машину в ответ"БОЛТ".Привезли новый насос и пепелац ожил!!! Вопросов ещё больше,или топливщики накосячили или Х.З.Да ещё одно,новый насос идёт вместе с тннд и дозатором,но на старом тннд нет ни каких либо задиров или повреждений,шарик немного потерт.Может на ямз другие проблемы с тннд,не такие как на DCI???

toxa ты только писать в теме умеешь , а читать не судьба?!

Был конкретный вопрос про обороты и предшествующую сильному износу плунжерной пары проблему с запуском на горячую!!!

Проверять насос нужно было на 400 об\мин (скорость вращения движка стартером) !
Самая банальная неисправность износ начала плунжерной пары! ... При скорости вращения стартером топливо уходит "сквозь пальцы" , т.е. при утечке в плунжерной паре топливо просто не успевает сжиматься!:cool:

Тебе ведь сказали уже про это :


----------

Кроме *читать*, нужно еще *понимать*.......

Так за обороты вам сказали,max 403,стенда у меня нет чтоб тнвд проверить.А что там в насосе ебнулось Х.З.Я не водитель,машина пришла с проблемой такой, заводится с эфиром и т.д.,какие там задиры и заводка на холодную раньше были я тоже Х.З.Вообщем ребята,если кому будет полезно обратка на баке 4-5 литров в минуту говорит о кончине тнвд.Если конечно с головы и аварийника проверили!Всем спасибо!

----------

Самое что обидно,напишешь на форуме проблему,надеешся на подсказку?!А в ответ все только попрекают:ебать копать мы всю жизнь с дизелями работаем,жопой об форсунки трёмся и т.д,только учить могут и комментировать! Не там читаешь,не то видишь!Вы скажите что не увидел и как можно наебать,или вы думаете каждый из водил сидит и форум курит??? Так для них слово common rail это как чёрная материя!Если грубо извините!!!

Ну так это очевидные вещи.........при такой обратке с форс, двигло не запустится вообще........тупо по диагностике: увидеть что давление в рейле не поднимается, до давления разрешения запуска, при прокрутке стартера- собственная лень и тугодумие не позволяет ????..........


Кроме *надеятся*, свой мозг включать надо.......читая твои посты просто: уже складывается впечатление что ты чинишь машины (т.е. работаешь за зарплату) только по подсказкам с форумов...........

----------

То Есть : обычный халявщик, который учится не хочет :



----------

Я про это ...........если было бы более 250 бар, он бы стартанул......

Андрей,читай внимательно!!!Обратка с форс составляла 40 мл,с головы!!!Обратка на баке 4-4,5 литра!По поводу вероисповедания,не груби!!!

Мало того: если бы я был хозяином этого авто- вы вернули бы мне деньги за зря замененные детали........а если нет- сгорели бы в своем боксе...........

----------

При чем тут форсы ?!!!........общая обратка 4.5 л откуда ???.........давление 140 вместо 500 почему?!!!...........

Успокойся, мальчик с кАмпутером.........когда вместо фиги , будешь видеть данные диагностики и которые сможешь адекватно анализировать,тогда и можно с тобой о чем то говорить.........

За словами следи, и ты палку перегнул на Кавказе на счёт вероисповедания.

Вопросы религии я здесь не обсуждал.........у каждого свое........

водила пускай сидит за баранкой
там же и курит сигареты


----------

не возите туда больше ничего
и другим скажите

у них походу стенд для красоты(цех занимает)

Скорее для понтов! ... Потому-что судя по его "возможностям" 90 процентов из этого и так на машине проверить можно...:cool:

Очень похоже- так...........

а за трешку никто так ничего и не сказал....:shock: