WABCO TEBS-E V5

kolobok38 · 27.01.2021, 21:50

Сегодня была вторая часть мармезонского балета.
Сначала устанавливал програму. Спасибо за программу.
Перепаял еще раз кабель.
Подключаюсь на 1 и 3 контакт блока подвески и на 4 и5 ножку сканера. Но сигнал с сканера выходит такой, как для дагностики прицепов . То есть 24 вольта. Хотя должен быть 5 вольт.

Отключил сканер от компьютера и от шины. Померял напряжение и ток на контактах сканера. Вот что получилось:

контакт на сканере
4 - 2 вольта 0.1 милампер
5 -24 вольта 90 милиампер
6 - 24 в 24 милиампер
7 -24 в 24 милиампер
8 -0
9 -4.5 в 0.1 милиампер

Повторюсь , все эти показания сняты со сканера , на который подано только питающее напряжение.

Вот хочу попросить , чтоб померял у себя эти показатели. Все таки все складывается , что проблема в самом сканере.

podolyaks · 27.01.2021, 22:30

Цитата:

Сообщение от kolobok38

Сегодня была вторая часть мармезонского балета.
Сначала устанавливал програму. Спасибо за программу.
Перепаял еще раз кабель.
Подключаюсь на 1 и 3 контакт блока подвески и на 4 и5 ножку сканера. Но сигнал с сканера выходит такой, как для дагностики прицепов . То есть 24 вольта. Хотя должен быть 5 вольт.

Отключил сканер от компьютера и от шины. Померял напряжение и ток на контактах сканера. Вот что получилось:

контакт на сканере
4 - 2 вольта 0.1 милампер
5 -24 вольта 90 милиампер
6 - 24 в 24 милиампер
7 -24 в 24 милиампер
8 -0
9 -4.5 в 0.1 милиампер

Повторюсь , все эти показания сняты со сканера , на который подано только питающее напряжение.

Вот хочу попросить , чтоб померял у себя эти показатели. Все таки все складывается , что проблема в самом сканере.

При диагностике тебс д, в программе можно выбрать подключение к-лайн 24, к-лайн 5 и кан. Может здесь проблема?

Отправлено с моего SM-G981B через Tapatalk

Сергей Кокорин · 27.01.2021, 22:42

Цитата:

Сообщение от kolobok38

Сегодня была вторая часть мармезонского балета.
Сначала устанавливал програму. Спасибо за программу.
Перепаял еще раз кабель.
Подключаюсь на 1 и 3 контакт блока подвески и на 4 и5 ножку сканера. Но сигнал с сканера выходит такой, как для дагностики прицепов . То есть 24 вольта. Хотя должен быть 5 вольт.

Отключил сканер от компьютера и от шины. Померял напряжение и ток на контактах сканера. Вот что получилось:

контакт на сканере
4 - 2 вольта 0.1 милампер
5 -24 вольта 90 милиампер
6 - 24 в 24 милиампер
7 -24 в 24 милиампер
8 -0
9 -4.5 в 0.1 милиампер

Повторюсь , все эти показания сняты со сканера , на который подано только питающее напряжение.

Вот хочу попросить , чтоб померял у себя эти показатели. Все таки все складывается , что проблема в самом сканере.

К какому ты блоку подключаешься? Через какую прогу?

kolobok38 · 27.01.2021, 23:17

К TEBS D подключался по К-линии на 8 контакт.
А здесь получается , что на 4 и 5 контакте и СAN 24воль и CAN5вольт в зависимости от того к чему подключаться и программы. Логично думать , что есть мультиплексор.

ECAS CAN2 V2.60 Блок Wabco 446 170 216 0 Прямо к блоку.

----------

Цитата:

Сообщение от podolyaks

При диагностике тебс д, в программе можно выбрать подключение к-лайн 24, к-лайн 5 и кан. Может здесь проблема?

Отправлено с моего SM-G981B через Tapatalk

к-лайн 24 имеете ввиду CAN 24 ?
То есть по трем протоколам ? Много работал с этими блоками но только по к-линии.

podolyaks · 27.01.2021, 23:19

Цитата:

Сообщение от kolobok38

К TEBS D подключался по К-линии на 8 контакт.
А здесь получается , что на 4 и 5 контакте и СAN 24воль и CAN5вольт в зависимости от того к чему подключаться и программы. Логично думать , что есть мультиплексор.

ECAS CAN2 V2.60 Блок Wabco 446 170 216 0 Прямо к блоку.

----------

к-лайн 24 имеете ввиду CAN 24 ?

Может быть, по памяти писал но думаю суть будет понятная

Отправлено с моего SM-G981B через Tapatalk

Сергей Кокорин · 27.01.2021, 23:33

Цитата:

Сообщение от kolobok38

К TEBS D подключался по К-линии на 8 контакт.
А здесь получается , что на 4 и 5 контакте и СAN 24воль и CAN5вольт в зависимости от того к чему подключаться и программы. Логично думать , что есть мультиплексор.

ECAS CAN2 V2.60 Блок Wabco 446 170 216 0 Прямо к блоку.

----------

к-лайн 24 имеете ввиду CAN 24 ?
То есть по трем протоколам ? Много работал с этими блоками но только по к-линии.

Здесь пробовал выбрать к линию? Я сколь видал Тебс д все по Кан 24 брались через перекидку. В перекидке если че к линии нет на сколько мне память не изменяет

----------

Екас Кан обычно через обд берётся

----------

Если че Тебс д это для прицепов. Для абс ебс другие проги.

----------

И так на всякий через обд2 прицеп не найдёшь надо в перекидку подцепляться

kolobok38 · 27.01.2021, 23:45

Возможно и я подключался к этой системе через перекидку. Может забыл. Есть прицепы к которым только через нее. Просто на TEBS D C есть диагностический разъем сзади в удобном месте. Стараюсь восстанавливать его если не работает. Так как залазить между тягачем и прицепом не всегда хочется.

----------

Речь идет о тягаче.

Сергей Кокорин · 27.01.2021, 23:48

Цитата:

Сообщение от kolobok38

Возможно и я подключался к этой системе через перекидку. Может забыл. Есть прицепы к которым только через нее. Просто на TEBS D C есть диагностический разъем сзади в удобном месте. Стараюсь восстанавливать его если не работает. Так как залазить между тягачем и прицепом не всегда хочется.

----------

Речь идет о тягаче.

Я фото отправил там надо выбрать через перекидку или разъём по к линии. Распиловку разъёма не подскажу но она вроде есть на сайте Вабко. В том разъёме скорее всего 3 провода + - и к лине

kolobok38 · 27.01.2021, 23:53

Спасибо , но речь идет не о тормозной системе прицепа, а пневмоподвеске тягача.
Это наиболее подходящая тема для моего вопроса.

Сергей Кокорин · 27.01.2021, 23:54

Цитата:

Сообщение от Сергей Кокорин

Я фото отправил там надо выбрать через перекидку или разъём по к линии. Распиловку разъёма не подскажу но она вроде есть на сайте Вабко. В том разъёме скорее всего 3 провода + - и к лине

вроде это

27.01.2021, 21:50	#531 (permalink)
kolobok38 Новичок Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: Volvo	Сегодня была вторая часть мармезонского балета. Сначала устанавливал програму. Спасибо за программу. Перепаял еще раз кабель. Подключаюсь на 1 и 3 контакт блока подвески и на 4 и5 ножку сканера. Но сигнал с сканера выходит такой, как для дагностики прицепов . То есть 24 вольта. Хотя должен быть 5 вольт. Отключил сканер от компьютера и от шины. Померял напряжение и ток на контактах сканера. Вот что получилось: контакт на сканере 4 - 2 вольта 0.1 милампер 5 -24 вольта 90 милиампер 6 - 24 в 24 милиампер 7 -24 в 24 милиампер 8 -0 9 -4.5 в 0.1 милиампер Повторюсь , все эти показания сняты со сканера , на который подано только питающее напряжение. Вот хочу попросить , чтоб померял у себя эти показатели. Все таки все складывается , что проблема в самом сканере. Последний раз редактировалось kolobok38; 27.01.2021 в 21:54..

27.01.2021, 23:45	#537 (permalink)
kolobok38 Новичок Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: Volvo	Возможно и я подключался к этой системе через перекидку. Может забыл. Есть прицепы к которым только через нее. Просто на TEBS D C есть диагностический разъем сзади в удобном месте. Стараюсь восстанавливать его если не работает. Так как залазить между тягачем и прицепом не всегда хочется. ---------- Речь идет о тягаче.

27.01.2021, 23:53	#539 (permalink)
kolobok38 Новичок Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: Volvo	Спасибо , но речь идет не о тормозной системе прицепа, а пневмоподвеске тягача. Это наиболее подходящая тема для моего вопроса.